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浅谈水泥混凝土路面滑膜施工质量控制 　　摘 要：在我国现阶段公路工程建设过程中，能在最短时间内建设质量最优越路面的施工技术就是水泥混凝土滑膜路面，其具备的现代智能化的机械设备极大的推进了公路工程建设。文章分析了滑膜施工的技术重点，并对如何提高施工质量提出了观点，望对此类工程建设提供参考或借鉴 关键词：水泥混凝土；滑膜施工；质量控制 引言 随着社会经济的飞速发展，各类高速公路开始建设起来，水泥混凝土滑膜施工也开始增多。因此怎样在不断提高施工质量的同时增进施工技术的发展，成为了公路建设单位必须思考的问题。只有不断的提高施工技术，才能有效的保障公路的稳定性、安全性、舒适性，才能保证社会经济更加稳定的发展 1 滑膜建设的技术重点 1.1 准备工作 在进行滑膜工作之前，必须进行有效的预备工作，从而避免在工作中产生问题，影响施工质量和进度。预备工作主要包括技术培训与安全教育、基层清理、检查平整度等。技术培训的人员主要是工程施工与组织人员、控制设备人员等，安全教育是除了上述这些人员之外还有普通的施工人员。保持基层的平整度和清洁能保证施工的顺利以及施工的进度。在施工开始前也要安排专门的人员成立安全监管小组，负责各项流程的安全施工，以及每个环节的施工质量检查 1.2 安置基准线 滑膜施工最为关键的步骤就是摊铺机的运行质量，而摊铺机运行的质量又与安置的基准线标准息息相关。基准线的作用就是确保摊铺机的行进顺利，以及路面的各项标准符合设计要求。安置基准的方法可以分为两个步骤，第一步电钻钻孔，第二步基层立杆。设置的钻孔之间不能差距过大，以免影响路面施工质量，检测基准线是否符合标准可利用水准仪进行检测。施工时应避免对基准线产生任何破坏，保证施工质量 1.3 保持基层湿润 保持基层的湿润度有利于滑膜施工，通常保持其湿润度的方法是喷洒清水，通过分析施工的环境温度、空气干燥情况来决定喷洒多少清水。在喷洒过程中应该保持基层受水均匀，同时保持水量适中，过多易积水，过少路面易干裂，从而影响施工道路的稳定性与安全性 1.4 施工中的具体施工工序 施工工序主要是刻纹、切缝和养护。混凝土路面滑膜施工可采用硬刻纹技术，待养生7d具备一定强度后，用专用刻纹机进行施工。混凝土路面的刻纹是形成路面宏观抗滑构造的关键工序。目前国内多采用手推刻纹机和桁架式刻纹机。刻纹时要特别注意纹理的直顺，在弯道较大时，要事先规划好刻纹的距离。每道纹的宽度不一定完全一样，这样可减少行车噪声。刻纹完成后，要及时清理好现场水泥浆。切缝工作一般都是硬切缝，即切缝时混凝土的硬度在28%左右的时候。在切缝之前，对于所切缝隙的深度与宽度都应该进行详细的了解，严格按照设计方案规定的标准进行工作，在切缝工作结束以后，必须及时的清理缝隙间的杂物，来保证后续工作的顺利。结束切缝工作之后，接下来的工作就是养护。养护工作一般采用喷养护剂和覆盖塑料膜同时进行，这种养护方法能在短时间内完成有效的养护，若是洒水养护就会增加养护时间，而且具有不稳定性。建设的路面通过养护作用的保护，减少了裂缝形成的机会，提高了路面的稳定性与安全性 2 把控水泥混凝土路面滑膜施工质量的关键环节 2.1 如何把控建设用料质量 （1）建设滑膜工作的用料最好是散装的水泥，在用于施工之前，必须对水泥的质量进行检测，每次试验量应保持600t。检测的时候应主要针对水泥的抗压抗折性、凝结性以及安全性等方面。对于检测不合格的水泥，一律不准使用。水泥的细度、强度、散热量等方面都是成正比发展的，一旦这些成正比增大，凝结用时肯定会减少，这就增加了水泥的不稳定因素，导致裂缝问题的出现。因此当水泥的强度和抗折性稳定之后，气温低的施工条件下应尽量增加水泥细度。由于水泥含碱量比较大，这就会增加混凝土材料的稳定性，因此为了避免混凝土出现碱集料反应，在混合材料时可适当的添加粉煤灰等混合材料。（2）现如今为了提高施工技术，混凝土路面的材料中也开始增加高质量的外加剂。在增加此类新技术之前，我国在建设混凝土滑膜路面的时候一般会使用引气剂、防冻剂等添加剂。当增加了高质量的外加剂的时候，不能直接用于施工建设，必须先选取部分进行试验检测，确定其与水泥的适应程度，然后通过对比质量及价格选择性价比最高的添加剂。（3）为了保证水泥混凝土路面滑膜的平整程度不会受到混凝土中碎石的影响，必须控制其所用碎石的粒径。当然不同材质的碎石粒径控制范围也会有所差别。卵石的粒径最大不超过18.7mm，碎卵石的粒径最大不超过27.3mm，碎石的粒径最大不超过30.8mm。虽然不能保?C所用材料粒径全部符合标准，但是必须控制超粒径的含量在4%之内。同时在碎石处理的时候应注意清理干净表层附带的泥土，保证混凝土的材料的纯净 2.2 控制拌合站工作