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集装箱船舶大型化路变窄 　　摘要：本文主要从三个方面论述集装箱船舶大型化不适合未来市场。第一，世界经济的发展萎靡不振，世界贸易需求下降；第二，从航运市场的集装箱运价指数，供需分析，造船价格分析和规模经济效应来论证；第三，从港口水深，港口基础设施和集疏运系统来分析 关键词：世界经济；集装箱运输市场；港口基础设施 从20世纪70年代到21世纪初，集装箱船舶经历了7代的变化，从最开始的约400TEU至今天的1.9万TEU，主要有两个方面的原因推动集装箱大型化的发展，一是经济全球化以及班轮公司对国际贸易及集装箱运输发展的乐观预期。二是船舶大型化所带来的规模经济效应亦起到推波助澜的作用。但是全球经济动荡萎靡，运力的供需不平衡，港口泊位接纳条件限制，边际成本的下降等一系列因素限制集装箱船舶的大型化 1全球经济发展分析 2008年金融危机的余波仍未远去，2009年-2016年全球经济萎靡不振，国际货币基金组织（IMF）预计2017年和2018年的经济活动会加速，但是美国政府政策态势的不确定性，会使预期产生很大的差异，所以全球航运业的起色还是遥遥无期 从表1知：2016年世界经济较2015年并没有太大的改善，并且有所下滑。尤其是欧洲地区经济应该说是一路走低，未见起色。发达地区的代表国美国，德国，日本在2016年并不乐观，虽然预测2017年有所改善，但是特朗普上台后的一些举措