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《底盘及车身电控系统》期末复习提要 一、填空题： 1、循环式制动压力调节器的工作过程有__常规制动过程__、__减压过程_、_保压过程_和__增压过程_四个过程。 3、安全气囊系统的传感器按其功用的不同可分为_前碰撞_传感器、_中央安全气囊_传感器和_安全_传感器。 12、写出下列系统名称的缩写：电子控制燃油喷射系统＿EFI＿、电控自动变速器＿EAT＿、电子控制防抱死系统＿ABS＿、电控防滑转系统＿ASR＿、巡航系统＿CCS＿、电控悬架系统＿ECS＿、安全气囊系统＿SRS＿。 14、点火开关ON，安全气囊指示灯亮并持续＿6秒＿秒左右熄灭，说明SRS系统工作＿正常＿ 15、巡航系统是由＿操作开关＿、＿传感器＿、＿巡航ECU＿和＿执行器＿组成。 16、电控悬架系统可分为＿半主动悬架＿和＿全主动悬架＿两种。 18、防抱死制动系统（ABS）主要由＿传感器＿，＿ECU＿和＿制动压力调节器＿所组成。 24、ABS系统要正常工作，必须保证＿常规＿制动系统正常，而TRC牵引控制系统要正常工作，必须保证＿ABS＿和＿常规＿制动系统都要正常。 25、电控调节空气悬架能调节减震器＿阻尼力＿、＿弹簧刚度＿和＿车身高度＿。 27、安全气囊组件主要由＿气体发生器＿、＿点火器＿、＿气囊＿、＿饰盖＿和＿底板＿组成。 28、按充气器点火方式的不同，安全气囊可分为＿高压储气式＿和＿固体推进剂式＿安全气囊。 29、ABS系统由_传感器__、__ECU_和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有_循环式_和_可变容积式_两种型式。 31、安全气囊系统线束与保险机构包括 _防止SRS误爆机构_、_电路连接诊断机构__、___连接器双重锁定机构___、__端子双重锁定机构__和_SRS线束__。 32、ASR的控制方式有__对发动机输出转矩进行控制__、__对驱动轮进行制动控制__和___对可变锁止差速器进行控制__。 33、安全气囊传感器装在汽车前部的是_前碰撞_传感器，装在车内或ECU内的是_中央_传感器。 34、防抱死系统（ABS）须在车速＿8＿km/h以上时才起作用。 35、ＡＢＳ制动压力调节器有＿液压＿和__气压_两种形式。 36、凌志LS400汽车ABS的布置形式为_四传感器三通道/前轮独立控制-后轮选择控制方式_，压力调节器的形式为__循环式__；本田车系ABS的布置形式为_四传感器四通道/前轮独立控制-后轮选择控制方式_，压力调节器的形式为_可变容积式_。 二、选择题 3、为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在＿A＿的目标范围内。 A、10%~20%； B、40%~50%； C、90%~100% 5、三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按＿A＿原则进行。 A 、低选； B、高选； C、独立控制 16、丰田电子控制悬架系统自诊断时，应短接＿B＿和＿D＿端子。 A、TE1 B、Tc C、Ts D、E1 22、安全气囊系统点火器线束插接器设置短路片的目的是＿B＿。 A、防止点火器线束短路； B、防止SRS误爆； C、保证插接器连接可靠 27、ABS起作用时，大约是每秒钟制动＿B＿次。 A、1 B、10 C、20 D、30 30、ABS防抱死系统作用时不能够＿D＿。 A、防止侧滑 B、转向 C、节省轮胎 D、加大制动力 三、判断题 车辆暂时停车而又不熄火时，可将换档杆置于“P”或“N”挡位，同时使用驻车制动器。T 只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时，ECU才会引爆安全气囊。T 8、四通道、四传感、四轮独立控制式ABS系统的制动距离最短。T 9、驱动防滑转系统与ABS系统是由同一个ECU控制工作的。T 10、巡航控制开关中的“设置”和“恢复”模式共用一个开关。F 12、在良好道路制动的车轮滑移率一般在40～50％之间。F 13、ABS控制系统在良好的路面上，对防止侧滑作用不大。F 14、安全带有了预张紧功能是为了使用起来更方便。F 15、当踩下制动踏板，拉紧手刹或换至“N”、“P”档时，就会自动取消CCS巡航系统的控制。T 17、只要车辆发生碰撞，安全气囊即会自动引爆。F 18、当碰撞车速低于30km/h时，ECU只引爆座椅安全带收紧器，不引爆安全气囊。T 19、车速降至40km/h以下或低于设定速度16km/h以上时，巡航控制系统会自动停止工作。T 20、当ABS自诊断系统诊断出系统有故障时，ABS系统即停止工作。T 21、ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。F 25、ABS防抱