低速级齿轮计算.docVIP

圆柱齿轮（高速轮）传动设计比计算 选定齿轮的类型、精度等级、材料及齿数。 按图10-26所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，压力角为20° 带式输送机为一般工作机器，参考表10-6，选用8级精度。 材料选择。由表10-1，选择小齿轮材料为45钢（表面淬火调质）齿面硬度500HBS，大齿轮材料为45钢（表面淬火调质）齿面硬度为450HBS。 选用小齿轮齿数：， 大齿轮齿数：，取 按齿面接触疲劳强度设计 （1）试计算小齿轮分度圆直径，即 1) 试选取载荷(课本P212) 2）查表10-7选取齿宽系数 3）计算小齿轮传递的转矩。 4）查《机械设计》（第九版）表10-5得，查《机械设计》（第九版）图10-20，得,查《机械设计》（第九版）由式（10-9）计算接触疲劳强度用重合度系数。 5） 计算接触疲劳许应力[] 由图10-25查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为 由式（10-15）计算应力循环次数： 由图10-23查取接触疲劳寿命系数。 去失效概率为1%、安全系数S=1，由式（10-14）得 取和中较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即 6）试计算小齿轮分度圆直径 （2）调整小齿轮分度圆直径 1）计算实际载荷系数前的数据准备。 ①圆周速度V。 ②齿宽b. 2)计算实际载荷系数。 ①由表10-2查得使用系数。 ②根据V=1.072m/s，8级精度查《机械设计》（第九版）图10-8查的。 ③齿轮圆周力。 查表10-3得齿间载荷分配系数. ④由表10-4用插值法查得8级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，得齿向载荷分布系数。 由此，得到实际载荷系数 3）由式（10-12），课得实际载荷系数算得分度圆直径 及相应的齿轮模数 3.按齿根弯曲疲劳强度设计 （1）由式（10-7）试计算模数，即 ①试选。 ②由式（10-5）计算弯曲疲劳强度用重合度系数。 ③计算。 由图10-17查得齿形系数， 由图10-18查得应力修正系数, 。 由图10-24查得小齿轮和大齿轮齿根弯曲疲劳极限分别为 。 由图10-22查得弯曲疲劳强度寿命系数 取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式（10-14）得 因为小齿轮的大于大齿轮，所以取 2)试计算模数 （2）调整齿轮模数 1）计算实际载荷系数前的数据准备。 ①圆周速度V。 ②齿宽b。 ③宽高比b/h。 2）计算实际载荷系数。 ①根据V=0.943m/s，8级精度查《机械设计》（第九版）图10-8查的。 ②由 、,查表10-3得齿间载荷分配系数。 ③由表10-4用插值法查得，结合，查图10-13，得 则载荷系数为 3)由式（10-13），可得按实际载荷系数算得齿轮模数 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲疲劳强度索决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数1.783mm并就近圆整为标准值m=2mm，按接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小 齿轮齿数，取，则大齿轮齿数，取，与互为质数。 这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。 4.几何尺寸计算 （1）计算分度圆直径 （2）计算中心距 （3）计算齿轮宽度 考虑不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽b和节省材料，一般将小齿轮略为加宽（5~10）mm，即 取，而使大齿轮的齿宽等于设计齿宽，即 5、圆整中心距后的强度校核 （1）计算变位系数和。 ①计算啮合角、齿数和、变位系数和、中心距变动系数和齿顶高降低系数。 （2）齿面计算接触疲劳强度校核。 按前面的类似做法，先计算式（10-6）中的各参数。同样，为了节省篇幅，这里仅给出计算结果： 得到 齿面接触疲劳强度满足要求，并且齿面接触应力比标准齿轮有所降低。 （3）齿根弯曲疲劳强度校核 按前述类似方法做法，先计算式（10-6）中的各参数。同样，为了节省篇幅，这里仅给出计算结果： 齿根弯曲疲劳强度满足要求，并且小齿轮抵抗弯曲疲劳强度破坏能力大于大齿轮。