基于公交站台倚靠架的通用设计定量研究.pdfVIP

42 人类工效学 2015年2月第21卷第 1期 ChineseJournalofErgonomics，February，2015，Vo1．21，No．1 基于公交站台倚靠架的通用设计定量研究 陈波 ，张旭伟 ，刘彦秀 ，唐勇 ，许阳双 (1．西南石油大学机电工程学院，成都 610500；2．成都浪尖工业设计公司，成都 610021) 摘【要】 通用设计方法是建立在定性分析的基础上，长期以来国内针对通用设计的研究还停留在定性研究 方式上，在一定程度上还未用量化的方式去研究通用设计，在理论分析中很难提供有说服性的数据与结论。 文中提出采用通用性指数 R通用性 ，并以公交站台倚靠架为例，建立设计模型与目标函数 ，采用层次分析法 划分目标函数中可控变量、非可控变量以及 目标特征值。通过实测数据拟合分析求出目标特征值范围，利用 蒙特卡罗法求得设计方案的通用性指数 R。通过对 比评价发现将倚靠架支撑高度设置为0．5m、0．7m和0．9 m三个高度时，适应概率最大(通用性指数 R最大)，通用性最好。此定量分析方法对通用设计有指导意义。 关键词：通用设计；蒙特卡罗法；通用性指数 ；公交站台；靠倚；职业工效 中图分类号：TIM72 文献标识码：A 文章编号：1006—8309(2015)01—0042—05 DoI：10．13837／j．issn．1006—8309．2015．01．0009 QuantitativeAnalysisMethodofUniversalDesign： an Exampleon BusStop LeanFrame CHEN Bo ，ZHANGXue—wei ，LIU Yan—xiu ，TANG Yong ，XUYang—shuang (1．Schoolofmechatronicengineering，SouthwestPetroleumUniversity，Chengdu610500，China； 2．ChengduartopindustrialdesignCO．hd，Chengdu610021，China) 【Abstract】 TheresearchonuniversaldesignmethodisbasedOilqualitativeanalysis，yetlessquantitativeapproa- chesarecarriedouttostudytheuniversaldesign，thusinthetheoreticalanalysisitisdifficulttoprovidepersuasive dataandconclusions．ThispaperproposedtheuniversalindexR toevaluateuniversalityofdesing．Takingthebus stopleanframeasthedesignobject，creatingthedesignmodelandtheobjectivefunction，theAnalyticHierarchy ProcessrAHP)wasusedtoanalyzetodeterminethecontrollablevariables．non—controllablevariablesandtheir0b— jectiveseigenvaluesWiththeanalysisofthemeasureddata，thetargeteigenvaluesrangewereobtainedTheadapt probabilitvofdesignwassolvedusingtheMonteCarlomethodtocalculate：thebusstopleanLamewasinturndivided intothree—secti0ns．0．5 ±0．025m ，0．7--I0．0025m and0．9 ±0．025m ，whichmeantm~imum universalityTh e quantitativeanalysismethodhasguidingsing ificanceforUniversalDesing ． Keywords：quantitativeanalysisof