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公路高架桥箱梁混凝土施工质量要点及控制措施摘要：箱梁质量在桥梁施工中尤为重要，特别是预应力现浇混凝土连续箱梁的施工。本文结合湖南某高架桥预应力混凝土连续箱梁施工，介绍和探讨了高架桥箱梁混凝土施工方法及质量保证措施。 关键词:公路高架桥；连续箱梁；混凝土；质量控制 一、工程概况 该高架桥横跨三条公路，一条铁路，连接两座跨江大桥。主线桥长1.357公里，主线桥面宽度为18m，双向四车道。匝道桥长2.355公里，匝道桥面宽为8m，附属道路面积71278m2。下部结构为人工挖孔和部分冲击钻孔的钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土联系梁、墩柱、盖梁。上部结构为钢筋混凝土箱梁22联114跨，其中主线桥9联，匝道桥12联，闭合环一个，最大跨度为45m；除D1、C3、Z3联为非预应力外，其余各联均为预应力箱梁结构。桥面为5?厚防水混凝土上加4?厚中粒式沥青混凝土铺装层。 结构型式分别为单箱双室和单箱五室，箱梁高度按二次抛物线变化。跨度25～45m。预应力筋配置12?9?7―ΦJ15有粘结钢绞线，强度为1860Mpa。钢绞线最长达146m。部分桥面板悬挑净距4.25m，配有无粘结筋，强度为1570Mpa，@12～20cm。4.25m无粘结预应力混凝土大悬臂桥面板设计，在国内具有先进性。 二、混凝土施工 （一）混凝土原材料选择 混凝土主要由水泥、骨料、水及外加剂组成，混凝土混合料在不同温度条件下凝结硬化，并同时产生体积变形，由于变形有可能产生裂缝。根据浇筑现场的实际情况和混凝土的强度要求，做好混凝土原材料的选择及配合比的调试工作。 1.混凝土技术要求 根据设计和施工方法的要求，混凝土的主要技术指标达到以下标准。强度等级：C50，要求砼的12d抗压强度达到设计强度的100%，即达到 50MPa。弹性模量≥3.554×10 MPa；坍落度：到达浇筑地点时为150～180mm，同时应具有良好的和易性、粘聚性(不泌水)，满足泵送施工要求。初凝时间：8～12h。 2.原材料的选择 水泥：采用普硅水泥，水泥标号为525。水泥用量：不大于500kg/m3，不小于450kg/m3。 细骨料：配制高强混凝土时采用洁净的中砂。 中砂细度模数2.8，含泥量2.0%，其它技术指标符合国家标准《建筑用砂、石》的要求。 粗骨料：采用连续级配，粒径5～25mm的碎石；石料的抗压强度为混凝土标号的1.5倍，即达到75MPa，集料表面干净无粉尘；含泥量0.4%；针片状颗粒含量≤10%，空隙率不超过40%，压碎指标值＜9%，其他技术指标符合国家标准《建筑用砂、石》的要求。 外加剂：选用TZ1-2液体泵送剂，该泵送剂具有缓凝作用，其技术指标符合行业标准JC473-92的要求。经过试验，当掺量取2.5%时，可保证混凝土的初凝时间为8～12h。选用缓凝型减水剂，砼空气含量不大于3%，不掺用加气剂和各种氯盐。 外掺料：粉煤灰和磨细矿渣粉、硅灰等外掺料可以调节混凝土强度，增加混凝土的和易性，以及在一定程度上降低水泥用量，以达到减小混凝土的水化热、改善混凝土的收缩和徐变性能、防止混凝土开裂的目的。本工程选用炼钢厂的磨细二级粉煤灰，其技术指标符合行业标准JGJ28-86的要求。 （二）混凝土浇筑及裂缝控制措施 1.横梁、底板、腹板混凝土浇筑 箱梁混凝土的浇筑顺序，采用斜向分层，逐跨推进的原则。第二次浇筑时必须在第一次浇筑的混凝土初凝之前进行。连续梁一联共五跨一次浇筑完，不留施工缝。 (1)在满堂式钢管支架上浇筑 混凝土浇筑顺序为：①底板；②腹板、横梁；③顶板。每跨为一个浇筑段，从梁的一端向另一端进行。箱梁混凝土全部采用商品混凝土，罐车运输，泵车泵送。混凝土浇筑前，要浇水湿润模板，做好箱室内的通风准备。混凝土首先浇筑箱梁底板，浇筑一定长度后，开始浇筑腹板和横梁、横隔板。腹板浇筑一定长度，当腹板混凝土流到前面浇筑的底板的前端时，继续浇筑底板混凝土。底板混凝土浇筑到一定长度后，又浇筑腹板和横梁、横隔板混凝土。这样往复进行直至混凝土浇筑到腹板和横梁、横隔板顶面。 （2）在军用钢梁支架上浇筑 混凝土浇筑顺序和在满堂式钢管支架上浇筑相同。每跨为一个浇筑段，逐跨向前推进，但混凝土必须从梁的跨中向两端进行，原因是跨中的挠度较大，先浇筑这部分混凝土，可使梁跨先产生变形，减小对后续浇筑混凝土的影响，避免发生裂缝。 （3）顶板混凝土浇筑 腹板混凝土浇筑完成后，可以接着浇筑顶板混凝土。浇筑顶板混凝土前，标出顶板混凝土浇筑标高。顶板悬臂部分混凝土的浇筑顺序必须严格按照先端部后根部的顺序两侧对称进行(原因也是端部的变形比根部的大)。混凝土收面要挂线，顶板收面分三步进行：顶板混凝土放料后，第