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汽轮发电机转子轴电压产生原因及应对措施1、引言 随着近年来我国电力事业的蓬勃发展，火力发电的机组数量越来越多，发电机转子轴电压高的问题也日趋增多。汽轮发电机在运行中，由于某些原因导致发电机组大轴上产生了电压，称之为轴电压。发电机的轴电压一直是存在的，但一般不高，通常不超过几伏～十几伏，但轴电压的数值超过一定值时，有可能会击穿轴承油膜，在转轴、轴瓦、端盖、大地之间形成轴电流。轴电流能破坏维持轴颈安全运行油膜的稳定，还会在轴颈表面放电，形成电蚀点，从而影响机组的安全稳定运行。 2、轴电压的产生原因 通过对发电机的生产制造、安装调试及运行等方面的研究，轴电压的产生可能有以下几个原因： 低阻抗电压源： 1)磁路不对称――发电机在制造中在定子铁芯接缝、转子偏心，定、转子之间气隙不均等都会产生磁路不对称或出现磁场畸变等现象。旋转的转子切割这些不对称的磁通，会在转子一轴承一座板回路上感应生成轴电压。 2)轴向磁通一转子上的剩磁、转子绕组不对称等都会在发电机集电环、串激绕组连接线等部位，造成磁势不能抵消，在转子上产生剩余磁势，从而在转子两端感应出轴电压。 高阻抗电压源： 1)静电荷――汽轮发电机运行时，高温高压蒸汽冲刷汽轮机叶片，在叶片中产生静电荷，由于轴承的良好绝缘和汽轮机转轴与发电机转子的连接，在转子上产生静电势，形成轴电压。 2)有源装置――外部静止励磁装置、外部电压源，外部有源转子绕组保护装置。发电机的定子铁芯与转子绕组之间存在分布电容，电流的脉动分量在分布电容上产生电容电流，就会在转子与地之间产生电势差，即轴电压。同样外部电压源也可使转子产生电势，形成轴电压，且其为高频分量。励磁系统容抗偶合也可以产生轴电压。 3、轴电压危害 轴电压的大小随机组情况的不同而不同，一般说来机组容量越大，其气隙磁通和结构的不对称性也越大。而磁场中谐波分量和铁芯饱和程度以及定子的不平整度也越大，轴电压峰值就越高，轴电压的波形具有复杂的谐波分量，采用静止可控整流励磁的机组，其轴电压波形中有很高的脉冲分量，对油膜绝缘特别有害，当轴电压达到一定值后，如不采取适当措施，油膜会被击穿而产生轴电流。当发电机的轴电流大到一定程度时，会破坏油膜造成发电机轴承的过热、轴承或轴径出现伤疤或斑点，甚至烧坏轴承，并可产生细小的金属颗粒进入轴承润滑油中，使轴承磨损。当轴瓦绝缘损坏或发电机轴瓦异常接地时，将引起大轴磁化甚至连同汽轮机整体磁化。 4、轴电压的测量： Ul：励磁端轴承对地电压 u2：大轴两端电压 测量时先测u2，再测ul。测量ul时应把轴承外壳与轴用铜刷短路，否则，因轴承与轴之间的油膜电阻影响测量结果，通常Ul=U2。 若u1与u2相差10％以上，则表示绝缘垫等绝缘不良，而当出现绝缘不良时，通常U1U2。测量时使用3～10V交流电压表，若无此表，可经适当升压变将此电压升高后，用一般电压表测量，测量接线必须按有专用电刷，且电刷上应用长达300mm以上绝缘手柄。 测量轴电压时应采用同一可靠接地点作为基准点。测量时，应使发电机保持额定电压，并分别在额定负载，0.5额定负载，空载下测量。 若现场不方便进行以上测量时，可采用如下方法做简单判定：当发电机在额定端电压下空载并以额定转速运行时，用万用表测量轴两端之间的感应电压，试验合格标准：轴电压10伏。 5、防止产生轴电流的措施 (1)由磁路不对称和轴向磁通所产生的轴电压是感性的，其幅值较小，一般不会超过10伏的标准。但如果感应电压回路是通过低阻回路闭合的，将在转轴、轴承与定子机座和座板等形成大电流回路，就会对转轴和轴承产生严重的破坏性。为了降低汽轮发电机组由于磁路不对称引起的轴电压，设计发电机时考虑了消除或减少轴电压中的三次或五次谐波分量的措施，采用全新的发电机结构，安装时严格按照厂家工艺、设计要求，防止转子安装偏心。 (2)由静电荷和有源装置所产生的轴电压表现在转子对地之间。机组绝缘状况良好的话，轴电压很容易超过100伏，且频带较宽，从直流到500kHz。一般轴电压超过20伏左右就会引起轴瓦的连续腐蚀。在设计原理和安装中，我们经常是在发电机的汽端加装接地碳刷使转子接地，用以消除轴电压的影响。 (3)为防止转子绕组接地而产生轴电压，运行时投入励磁回路2点接地保护装置。 (4)，为切断轴电流，在励磁机侧包括发电机轴承。氢冷发电机的油密封，水内冷发电机转予的进出水支座和进出水管法兰，励磁机和副励磁机轴承与机座的底板之间加装绝缘垫。轴承座的紧固件和连接到轴承座的油管也要与轴承绝缘，可采用双层绝缘措施。将发电机励端所装配的轴承和轴密封进行充分的绝缘，对防护发电机转子中感应电压形成大环流是非常有效的。同