(水运工程施工)第一讲绪论.ppt

水运工程施工 参考教材： 周福田 主编《水运工程施工》 绪 论 我国沿海港口现状 2010年世界港口吞吐量排名前10的世界港口中中国大陆占有6席位（上海、宁波、广州、天津，香港，青岛）。“十一五”期间沿海港口五年建成深水泊位661个，达到1774个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨。初步形成了大中小港口布局基本合理、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。 我国沿海港口现状 主要港口专业化码头装备水平起点高，已经基本达到国际先进水平。已经建成及在建设的大连大窑湾港区、青岛前湾港区、上海洋山深水港区、广州南沙港区以及长江口深水航道治理工程均是世界上少见的大型港口和航道工程。 港口建设技术进展 水工建筑物 码头 重力式码头成功引进了格型钢板桩、大直径钢筋混凝土薄壁圆筒、开孔消浪沉箱结构; 开发了具有我国特色的抛石基床水下夯实和爆炸密实方法; 引进开发了水下深层水泥搅拌法(CDMA),从而在软基上亦能采用重力式结构。 水工建筑物 码头 高桩码头在深水情况下成功采用了全直桩结构和依靠自身变形吸收船舶能量的柔性靠船结构。 随着板桩码头结构向大型化发展, 其结构亦有很大改进, 除普通的拉杆式锚碇板桩外, 还出现了斜拉( 顶) 桩式板桩码头和遮帘桩板桩码头 防波堤 研究开发了爆破填石的防波堤软基处理技术和大空心率空心方块轻型斜波堤; 研究开发了削角直立堤、开孔消浪沉箱结构、