5汽油机传统点火系统电子教案.doc

《汽修》专业工艺、实习一体化教学 课 题 授 课 计 划 20 至20 学年度 学期 第 周 第 页 审批意见 （签字） 年 月 日 授课班级 本课题需课日 实 施 日 期 天 月 日至 月 日 课题名称： 课题五、（一）传统点火系统的构造维修 目的要求： 1、正确理解掌握传统点火系统的构造与工作原理 ； 2、掌握传统点火系统部分零部件的拆装与调整； 重点难点：重点：汽车传统点火系统的构造组成与工作原理； 难点：传统点火系统部分零部件的拆装与调整。 设备、工具、教具等：　汽油机、教具车、常用拆装工具、 万用表、分电器、电瓶等。 相关工艺知识： 授课内容 授课时间 编写日期 指导教师 课题图样及技术要求、课日授课计划（附后） 时间 教 学 内 容 教 法 10＇ 45＇ 一、组织教学： 1．考勤、检查同学着装； 2．强调安全文明生产的基本要求； 3．明确实习任务。 二、相关工艺知识： （一）、概述点火系统的功用在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。点火系统的类型按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。传统点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供6V、12V或24V低压直流电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。 间隙过小，火花微弱，并容易产生积炭而漏电；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时容易发生“缺火”现象。因此，火花塞间隙的大小应适当。在传统点火系统中，火花塞间隙一般为0.6～0.7mm，但若采用电子点火时，则间隙增大到1.0～1.2mm。 作业：传统点火系统主要元件的结构组成与作用。 板书、挂图、举例合并讲解与引导。 间 教 学 内 容 教 法 2h 30＇ 三、操作示范： 1、各类拆装工具、万用表的正确使用。 2、传统点火系电路的连接与调整方法。 3、各类电器元件的拆装与调整方法。 四、指导教学： 1.安全文明生产的遵守情况。 2.传统点火系电路的连接与调整方法的正确性。 3.各类电器元件的拆装与调整方法的正确性。 五、课题讲评： 1、 课题评定，优者表扬，差者鼓励。 2、 总结分析在学习和理解记忆过程中出现的问题。 3、 写出本课题的学习心得。 七、课日记事（附后）。 边示范边讲解。 个别与集体相结合进行指导，发现问题及时处理。 总结分析法进行讲解。