屈曲理论研究札记.pdf

屈曲理论研究札记 至 2006 年出版的屈曲专著表明屈曲基本理论近期内没有很大的推进，但是屈曲基本理 论与实际的屈曲分析之间并非珠联璧合。Bazant 在他的专著中明确指出有限单元法仍无法用 于屈曲分析，Bazant 的说法有一定道理，但是如果不能解决有限元的应用也不利于屈曲理论 的发展。屈曲（几何软化）和屈服（材料软化）都是特殊的结构行为，它们都是发生在极限 状态之后，并不是结构一加载就发生，它们都有自成一体的理论，但都和一般的强度理论有 关，所以对它们进行独特的分析而又融和在整个结构分析之中，确实存在不少理论上的空白 点。 屈曲理论和塑性流动理论都自成一体但又有关系，因为材料软化而使刚度退化从而发生 屈曲这需要进行微观分析。这也需要引入分子动力学。 结构屈曲分析理论的研究始终围绕着解释和解决屈曲分析的理论解和实际结果之间存 在的较大误差。经过至今约三百年的研究历史，结构屈曲分析理论日臻系统、完善。结构屈 曲分析理论可简要归结为：稳定和屈曲的定义及其力学和运动学等的原理；描述屈曲行为的 控制方程；初始缺损的影响及其作为方向导数的作用；模态综合理论以及屈曲位移的计算理 论等。特别需要强调的是屈曲分析理论中的重要立论是结构平衡的非线性。在这些理论支撑 下，大量的研究成果反映在对一些可能发生屈曲的基本结构和构件的临界荷载计算。在经典 屈曲理论的范畴内，单参数系统的屈曲分析是通过稳定分析寻找稳定的临界状态来实现的， 因此经典屈曲理论的分析目的仅是获得系统屈曲之前的临界荷载，并未涉及到结构屈曲过程 的分析。此外，由于结构或构件的非线性方程的建立和求解有较大的局限性和困难，如果理 论上能够获得线性解与非线性解之间的关系，那么通过求得结构或构件的线性临界荷载，引 入上述关系后便可得到相应的非线性临界荷载。能够通过线性理论获得解的结构极其特殊并 且有限，况且线性解和非线性解之间的确定性关系也很难得到，因此经典屈曲分析理论中的 这种办法虽然不失为一个好的办法，但在应用中必须十分谨慎且有较大的限制。 问题是目前的结构系统日趋复杂，结构系统不可能只呈现单一的力学行为，因此经典屈 曲分析理论需要进一步发展。目前屈曲分析理论的进一步研究主要在于：多参数系统的屈曲 分析理论及其数学基础；屈曲条件的形成及形成过程并由此而衍生的屈曲的传递，屈曲的“多 米诺”现象涉及结构屈曲过程的分析。后者已超越了传统的屈曲理论的概念范畴而需要渗透 进其它理论。 冯·卡门 ( Von Karmen) 、钱学森和柯以特(Koiter) 以及其他学者对单参数系统的弹性屈 曲理论的研究，是分别对简单杆系，如单杆或两杆系统，和径向荷载作用下的球面壳和柱壳 进行的，研究的主要立论是：通过能量原理得到的平衡方程中应该包括位移的三价量以上的 高价量；方程中应引入初始缺损的影响，初始缺损具有方向导数的作用。解此非线性方程可 得到多条平衡路线或退化为一条平衡路线，这里平衡路线的最低极值点定义为下临界点，相 应的荷载为下临界荷载。下临界荷载比较接近真实的屈曲荷载。然而在具体的问题研究中的 处理各不相同，对于径向荷载作用下的球面壳和柱壳，它可以相对比较方便地根据线性理论 得到线性临界荷载值；与它们的非线性理论下得到的非线性临界荷载值，即下临界荷载之间， 存在着一个关系，这个缩减关系使得球面壳和柱壳的下临界荷载可以很方便地根据它们的线 性临界荷载缩减而得。但这些缩减是仅局限于那些可以解析表示的球面壳和柱壳中。而在杆 件系统的研究中，却并没有发现可通过类似的缩减办法来得到非线性临界荷载即下临界荷 载。 以上的研究有几点是耐人寻味的。冯·卡门 ( Von Karmen) 和钱学森指出，在柱壳达 到屈曲临界荷载后，存在一个荷载急剧下降的不稳定平衡路径，并存在着远低于屈曲临界荷 载值的稳定的后屈曲状态。问题在于这个不稳定的平衡路径如何用解析或数值来描述。 在屈曲分析中，当发生实际屈曲之前，结构均处于一个稳定的平衡状态，但是理论上容 易得到的线性临界荷载在实际上是不存在的，也不可能通过试验来测得。虽然根据线性理论 建立的方程在理论上是正确的，根据该方程得到的理论上的线性临界荷载是符合该方程的解 的，但是它在实际上是不存在的。所以，对于基本杆件或基本杆件体系，逐一比较临界荷载 的线性解和非线性解，仍是非常有意义的，虽然它们之间存在的关系也非常有限。从以往的 研究看来，今后应该主要