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华中科技大学 毕业设计中期考核  姓名：王颖  班级：0706班 学号：U200711752 指导教师：陈焕新 华中科技大学 主要内容： 负荷计算 蒸发器设计 冷凝器设计 华中科技大学 一、负荷计算 太阳辐射 隔热壁传热 人员和机电设备散热 新入空气的热量 华中科技大学 太阳辐射 车顶 侧壁 车窗 地板 华中科技大学 一般车厢吸收太阳辐射 约为5.815KW，还与窗帘的使用情况有关，这里取6KW。 华中科技大学 隔热壁 位置不同，材料不同，传热系数不同。 侧墙 端墙 车顶 地板 华中科技大学 传热系数表 华中科技大学 隔热壁传热量 列车型号25G 长25.5 m 宽3.105 m 高4.433 m 温差取10℃ 热量为 算得隔热壁传热5.55KW 华中科技大学 车内人员与机电设备散热 准载66人，每人显热量为68W，群集系数0.955 则人员散热量约为4.4KW 车内设备散热取2KW 华中科技大学 风量G确定 夏季每人新风量取25 ，则整节车厢新风量为1500 ，取新旧风量为1/3，则整节车厢送风量为6000 。 华中科技大学 冷量确定 公式 ，其中G为送风量， 为混合空气的焓值，为送入空气的焓。 的值可由算出此时的温度、湿度后查图得出。 最后计算出冷负荷为34.67KW。 华中科技大学 蒸发器的设计条件 确定设计条件 管子选用 12X0.5 的紫铜管 铝翅片厚度 ，间距 垂直于气体流动方向间距 沿气体流动方向排数N=4，迎面风速2.5 蒸发温度7℃，冷凝温度50℃，过冷度5℃，过热度5℃ 制冷剂R22 R22压焓图 中间重要数据 华中科技大学 管外径 每米管长外总外表面积 肋化系数 空气侧 ，传热系数 翅片效率 空气侧当量表面传热系数 R22总的质量流量为0.2234Kg/s 中间重要数据（2） 热流密度 ，误差3.3% 每个蒸发器所需面积0.8382 每个蒸发器所需管长24.25m 迎风面积0.67 蒸发器设计结果 每列20根管，每根管长1.1m 沿气体流动方向有4排 蒸发器总高0.62m 每个蒸发器实际内表面1.52 裕度80.9% 华中科技大学 冷凝器的设计条件 确定设计条件 管子选用 12X0.5 的紫铜管 铝翅片厚度 ，间距 垂直于气体流动方向间距 沿气体流动方向排数N=5，迎面风速2.5 蒸发温度7℃，冷凝温度50℃，过冷度5℃，过热度5℃ 制冷剂R22 冷凝器的设计条件（2） 进风温度35℃，出风温度45℃ 压缩机指示效率0.75 中间重要数据 华中科技大学 管外径 每米管长外总外表面积 肋化系数 每个冷凝器所需通风量1.81 最大风速4.90 空气雷诺数 片宽L=130 中间重要数据(2) 当量表面传热系数 所需管外面积83.69 所需管长L=121.10m 冷凝器的设计结果 每列20根，总100根管子 每根管子长1.3m 裕度7.34% 高0.615m 实际迎面风速2.26 风侧阻力99.10Pa