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华为助力成铁局构建全国首个铁路广电系统波分骨干网
铁路
华为助力成铁局构建全国首个
铁路广电系统波分骨干网 客户面临的挑战
成铁局管辖范围广、里程长、站点多，且具有管辖区域内多山地的地理环境特点。其
— 成都铁路局铁路广电系统波分骨干网案例 局内部分站点基础设施落后，仅能依靠小型卫星设备收看3 ～5套电视节目，不能接收到当
地节目源，更不能收看成铁局自办节目，导致了沿线站点职工看电视难，消息闭塞，精神
文化食粮极度贫乏；同时也造成党和国家各项法律法规、政策文件无法及时传达。本着成
客户背景 铁局一贯 “关注民生，关心职工”的指导思想，同时也满足未来5-10年内成铁局内部系统
对于远程教育、点播和高清电视业务、会议电视业务的发展需求，选择建设大容量的广电
成都铁路局(以下简称 “成铁局 “) 1952年7月1 日成立，营业里程约5 108 .784公里， 传输网络势在必行。
是中国铁路总公司直属18个铁路局(集团、公司)之一。成铁局管辖宝成、成渝、成昆、遂
渝、遂成、襄渝、川黔、渝怀、内六、黔桂、沪昆以及宜万12条国铁干线，达成、达万、 在网络设计阶段客户面临的最大挑战主要有以下几方面：
乐巴以及成灌4条合资铁路，另管11条国铁支线。线路主要位于四川省、贵州省、重庆 光纤资源匮乏：因铁路光缆大多沿既有铁轨铺设，本身资源较少，且大多光缆为多年
市、云南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州。 前铺设，光纤质量较差(光衰过大) ，目前部分站点之间只剩单纤资源；
高带宽、可持续发展：网络除了满足当前业务发展的需要以外，还必须具备未来向更
大带宽演进的能力，满足对远程教育、点播和高清电视业务、会议电视业务的需求，
且系统必须具备标准统一，产业链成熟，可演进等特点；
节省投资：在技术选型上更倾向于能够利用既有光纤资源，避免光纤线缆的新建设，
节省投资。
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