第二章航空地图及其使用.ppt

中国民航大学空中交通管理学院 四、量数据（航线角和距离） 量出的航线角的度数为真航线角，要转化为磁航线角。 向量尺度数分为内外量圈，航线角小于180°在内圈读；大于180°在外圈读。 由于向量尺的刻度按照百万分之一和二百万分之一两种比例尺刻画，因此可以直接从相应的比例尺刻度上读航段距离。 在紧急出航、空中临时改变航线是，要求飞行员能迅速目测出航线角和航段距离。 中国民航大学空中交通管理学院 四、注记航线数据 航线角和航段距离 航线最大标高 磁差 中国民航大学空中交通管理学院 五、填写领航记录表 将地图作业的有关参数天如领航记录表中的领航计划部分，方便领航准备。 航线：起点、转弯点、终点、检查点 航线角、距离 安全高度 其余数据：检查点（正切或飞越） 中国民航大学空中交通管理学院 航线 磁航线角 磁航向 地速 距离（NM） 飞行时间 高度 无线电导航点 电台方位角 相对方位 航线检查点 安全 指定 VEMN 073 ? ? 12.7 ? ? ? ? ? ? 正切 汀江 090 ? ? 17.3 ? ? ? ? ? ? ? 杜鲁杜摩 098 ? ? 100 ? ? ? ? ? ? ? 葡萄 106 ? ? 177 ? ? ? ? ? ? ? 程海 129 ? ? 147 ? ? ? ? ? ? ? 昆明 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 领航计划 值班领航员 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 中国民航大学空中交通管理学院 等角正圆柱投影——Mercator Projection 1569 投影原理 中国民航大学空中交通管理学院 中国民航大学空中交通管理学院 投影特点 经线相互平行，间隔相等；纬线垂直于经线，越向两极，间隔越大； 赤道上无任何失真； 地图等角，不等积，不等距（不能用统一的比例尺量取航线距离） 面积失真随纬度增加明显变大。 大圆航线凸向两极；等角航线是直线（任意两点相连的直线为等角航线）。 用途： 赤道附近领航；海上领航； 世界时区图；卫星轨迹图 绘制较长距离的等角航线时的辅助用图。 中国民航大学空中交通管理学院 中国民航大学空中交通管理学院 等角横圆柱投影——Transverse Mercator Projection 19世纪20年代经高斯拟定 约束条件 中央经线与投影面相切，投影后保持长度不变 投影后等角 中国民航大学空中交通管理学院 中国民航大学空中交通管理学院 投影特点 赤道为直线，与切经线相差90°的经线是直线，其他经线凹向切经线； 地图等角； 切经线上无失真（切经线左右各3 ° 范围长度失真0.137％，面积失真0.27%）；同一条纬线上，离开切经线越远，失真越大； 同一条经线上，纬度越低，变形越大。 大圆航线凹向切经线，等角航线是螺旋曲线。 用途 极地领航 国家大地测量和五十万分之一及更大比例尺的国家基本地形图的数学基础。 中国民航大学空中交通管理学院 高斯－克吕格投影——Gauss—Kruger Projection 法规数学家高斯19世纪20年代拟定，后经克吕格改进 根据横墨卡托投影的特点，取可以限制投影的经度范围，将地球表面按照经度差的分成不同的投影带单独投影，各自建立坐标网，就可以将失真限制在较小的范围内。 我国1:2.5万至地形图采用6o分带法；考虑到1:1万和更大的比例尺地形图对制图精度的要求，采用3o分带法。 中国民航大学空中交通管理学院 6o分带法 从本初子午线开始，由西向东，每6o为一带，全球共分为60带，用阿拉伯数字标记，如0 o －6 oE投影带号为1，中央经线为3 oE。 n为投影带序号 LO为中央经线 L为任一经度 中国民航大学空中交通管理学院 3°E 01 9°E 02 ………… 3°W 60 中国民航大学空中交通管理学院 投影特点 每个投影带上，中央经线和赤道为直线；其他经线关于中央经线对称，凹向中央经线；纬线凸向赤道； 等角；中央经线上无失真，最大长度失真为0.137%； 大圆航线近似为直线；等角航线是曲率极小的螺旋曲线，领航实施中近距离可以近