配送运输准确率提高.pptxVIP

Quick Six Sigma (Green Belt Project) Project Theme : JCI-SY Transportation Accuracy Improvement Business innovation part GB BB MBB Champion Kick off Date : 2010-03-01 DM Complete Date : AI Complete Date : Control Complete Date : Closing Date : Business Case Page 2 /13 D M A I C JCI 照片 SY 照片 JCI SY 为降低成本，公司将部分包装线移到河北省霸州附近，从2009年9月份新颖厂开始包装生产，从下图可以看出SY包装数量及其占月销售量比重逐月攀升。为配合SY生产，由资材科负责安排货车将仓库及各Location的资材、指甲和半包品目运送至SY，并将SY包装后的成品、废料、周转箱运送回JCI。 成品月销售出库量与SY包装量对比图 Misc. Nail Case F/G Scrap Tray Business Case – 续 Page 3 /13 D M A I C 从2010年3月份开始实施包车，由租用大小货车3辆改包1辆大货车，如右图所示：不论JCI-SY总体运输费用或每万套销售出库的运输费均明显降低，3～7月份数据显示均已达到并超过目标值70元/万套。 4.2米小货 6.4米大货 6.7米大货 6.7米大货 车型多，调度方便 可同时或随时配送 车次多，费用高 运费成本低 送货间隔时间长 配送安排困难 From Mar. 2010 包车租金不变 Aug. 2009 ~ Feb. 2010 租车按趟计费 JCI-SY货运费与月销售出库量对比图 每万套产品 JCI-SY 标准运费趋势图 Goal: 70元/万套 19,300 PPM Opportunity Page 3 /13 D M A I C 虽然运输费用大幅降低，但可调配车辆相对减少，资材配送和成品返库流程中的问题点也随之突显出来。因未考虑天气和路况等情况造成送货不及时；因漏货、品目不正确无法完全包装，因货物破损造成损失等情况时有发生，资材配送错误高达19300PPM。更为严重的是由于SY成品返库帐务混乱、入库不及时直接影响到成品销售出库计划，仅8月份就有多次出库延误或推迟。 JCI-SY 资材配送抱怨 实际接收品目、数量与申请不符 因路况、天气等原因不能及时到货 货物、标签等重要资材遗漏无法正常包装 装卸或运输过程造成不良或损坏 SY-JCI 成品半包入库抱怨 实际接收品目、数量与SY入库单及SOA不一致 入库信息未提供品质造成漏检 入库码放及标识混乱影响清点确认 T90入库不及时，延误A01成品入库 T90与L90库存不正确影响出货安排 36,000 PPM Business Case Goal Opportunity Project Scope Project Plan Team D M A I C CTQ GOAL CURRENT Champion xxx MBB BB xxx Project Leader xxx Full Time xxx Part Time xxx Team Charter : JCI-SY Material Transportation Accuracy Improve 为降低成本，公司将部分包装线移到河北省霸州附近，从2009年9月份新颖厂开始包装生产。 为配合SY生产，由资材科负责安排货车将仓库及各Location的资材、指甲和半包品目运送至SY，并将SY包装后的成品、废料、周转箱运送回JCI。 虽然通过竞标及包车方式已经将货运成本大幅降低，但JCI-SY两地间时常发生资材/成品短缺、破损、等待、车辆利用率低等情况。 Page 1 /13 虽然运输费用大幅降低，但JCI-SY两地间时常发生资材/成品短缺、破损、等待、车辆利用率低等情况，资材配送错误高达19300PPM。 更为严重的是由于SY成品返库帐务混乱、入库不及时影响到成品销售出库计划，仅8月份就有多次出库延误或推迟，成品入库错误高达36000PPM。 同期，L90仓库超过14万库存未入库需确认原因，而T90仓库超过16万左右库存不能及时移入A01成品仓库。 Out: 19,300 PPM In: 36,000 PPM CTQ: Apr May Jun Jul Aug Sep D M A I C PP下达SY 生产计划 SY开立 物料申请 各Location 备货 装车、运输 SY卸货 清点数量 运输 JCI卸货清点 铲装成品 成品入库 半包入车间 JCI↔SY货运准确率