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项目七 轴承配合件公差与测量 教学目标 通过本项目学习和实践，使学生了解滚动轴承精度等级及其应用；了解滚动轴承内、外径的公差带及特点；掌握滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用；掌握滚动轴承配合件测量。 教学重点和难点 重点：滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用、滚动轴承配合件测量。 难点：滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用、滚动轴承配合件测量。 学时分配 序号 教学内容 学时数 1 滚动轴承概述、精度等级及其应用 滚动轴承内、外径的公差带及特点 1 2 滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用 1 3 实训：滚动轴承配合件测量 1 教学内容 一、轴承的组成 内圈、外圈、滚动体、保持架 二、作用 承载、减磨、零件定位 三、精度等级 1．旋转精度 内外圈对轴线的径向跳动、端面对滚道的跳动、端面对内孔的跳动 2．制造精度 精度等级由低到高依次为： P0、P6、P（6x）、P5、P4、P2 （GB/T 307.4—2002） G、 E、 E（x）、 D、 C、 B (GB/T 307.3—1984） 四、应用 P2级——精密坐标镗床。很少使用，目前只有生产球轴承； P4级——较精密机床主轴、高精度镗床主轴、磨齿机等； P5级——普通机床主轴的前轴承、后轴承用P6级； P0级——普通级，应用最广，其他为高级。一般情况下都用该级。如：卧式车床变速箱、进给箱，汽车、拖拉机的变速箱等。一切属于不太重要的场合； P（6x）——圆锥滚子轴承，它没有P6。 五、滚动轴承内、外径公差及特点 1．尺寸公差 （1）内外径尺寸的最大值和最小值所允许的极限偏差。 目的：为控制变形量 （2）任一截面的内外径实际量得的最大直径、最小直径平均值极限偏差。 目的：为控制轴承的配合 2．形状公差 圆度和圆柱度 3．公差特点 （1）内外径尺寸采用单向制； （2）外圈和箱体孔的配合——基轴制，如图8-1所示。 图8-1 （3）轴承的特殊需要 一般情况下，内圈和轴一起转动，要过盈配合 但过盈量又不能过大，因为更换轴承时，会破坏轴的表面 如果内圈的偏差于0线上方，按《极限与配合》的过盈配合，过盈量会过大。选择过渡配合，又怕内孔和轴的配合太松，配合不可靠。 所以，内孔偏差于0线下方。 六、轴承配合件的公差配合 1．轴颈、外壳孔的公差带，如图8-2所示。 图8-2 2．选择配合时，应考虑： 负荷的类型、负荷的大小、工作温度、其他因素 （1）局部负荷——套圈相对于负荷方向固定，如图8-3所示。 图8-3 （2）循环负荷——套圈相对于负荷旋转，如图8-4所示。 图8-4 （3）摆动负荷——大小和方向按一定规律变化的径向负荷作用在套圈的部分滚道上。如图8-5所示。 图8-5 负荷大小 负荷大小 Fr/Cr 轻负荷 ≤0.07 正常负荷 0.07~0.15 重负荷 0.15 Fr——当量径向动负荷 Cr——额定动负荷 轴承一般工作在80℃以下； 轴承的尺寸越大，对于过盈配合，其过盈量更大；间隙配合，间隙量更小； 受冲击负荷或重负荷，应比正常或轻负 荷更紧的配合量。 3．配合公差带 见表7-1～表7-4 4．形位公差 见表7-5 5．表面粗糙度 七、轴承配合件测量 1．轴颈检测 （1）直径测量按照外圆测量方法； （2）形位误差主要测量圆度、同轴度误差。 2．箱体孔检测 （1）直径测量按照内孔测量方法； （2）形位误差主要测量圆度、同轴度误差。 1