电动汽车制动能量回收的设计..pdfVIP

第43卷第11期 时 代 农 机 2016年11月 Vol.43 No.11 TIMES AGRICULTURAL MACHINERY Nov.2016 电动汽车制动能量回收的设计 曾祥金，于士军 (德州学院 汽车工程学院,山东 德州 253000) 摘 要：电动汽车一次充电的续驶里程短，已成为制约电动汽车发展的主要问题。电动汽车采用再生制动来回收制 动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一。给电动汽车安装电制动系统，可以回收在制动过程中的一部分动能， 并转化成电能再利用。文章设计了一种电制动系统，将制动过程中产生的交流电整流，通过 DC-DC 直流变换器把电能 充进电池，提高了电能的利用率，从而增长续航里程。 关键词：制动能量；电制动系统；DC-DC变换器；整流 中图分类号：U469.72 文献标识码：A 文章编号：2095-980X(2016)11-0074-01 Design of Electric Car Braking Energy Recovery ZENG Xiang-jin,YU Shi-jun （Automotive Engineering Institute，Dezhou College，Dezhou，Shandong 253000，China） Abstract：Trip range of the electric car on a single charge is short,which has become the main problems restricting the developmentofelectricvehicles.Usingregenerativebrakingtorecyclebrakingenergyonelectriccarsisaneffectivewaytoincrease tripdistanceoftheelectriccar.Toinstallelectricbrakingsysteminelectricvehiclescanrecycleapartofkineticenergyinthebraking andturnitintorecyclableenergy.Thearticledesignsakindofelectricbrakingsystem,whichalternatingcurrent (ac)rectifierinthe brakingprocessandchargeitintothebatterythroughtheconverterbetweenDC-DCandDC,thustheelectricenergyefficiencyis increasedandthetripdistanceisincreased. Keywords：brakingenergy；electricbrakingsystem；DC-DCconverter；rectifier 电制动系统又称再生制动系统，是把电动汽车的驱动电 动机当作制动器，促使车辆减速。车辆制动时，吸收多余的机 2 电制动系统的数学模型 械能，然后以电能形式存储在车辆的动力电池中，回收的能源 （1）电机模型的选择。本设计采用三相永磁同步电机，比 供汽车二次使用，减少能量的损耗，大大增多汽车续航里程， 异步电机节能20%以上，意义非常重大，这相当于在同样的 具备良好的经济性。 车况下，在电池组容量不变情况下，前者具有更远的续航里 1 制动力分配方案与分析