汽车运输经济性评价论文.pdfVIP

自主创新实现物流工覆的持续与科学裳晨 研究，为物流管理系统的实际开发建设提供理论和技术支持。 参考文献 [1]孙功苗．绿色物流内涵、战略价值与实施策略思考[J]．长沙航空职业技术学院学报，2006(9)． f2-1李永红．利用信息技术提升我国现代物流业[J]．物流科技，2008(1)． [3]官绪明，魏景赋．打造精益物流EJ]．探讨中国储运，2004(2)． [4]杨扬，杨东援．2010年上海世博会物流规划研究[J]．同济大学学报(自然科学版)，2006(8)． [5]程国全．物流信息系统规划[M]．北京：中国物资出版社，2004(6)． [6]张树山．物流信息技术与应用rM]．北京：国防工业出版社，2006(6)． [7]曾传华．物流管理与信息系统[M]．北京：清华大学出版社，2007(3)． 汽车运输经济性评价 朱剑 (宝钢股份宝钢分公司运输部上海201900) 摘要：汽车运输作为宝钢内部平衡物流的重要运输工具，其业务接口设计全厂各工艺流程线，不同运输业务的费 用核算，成了运输部运输效能及利润的依据，要求能客观评价运输业务的成本支出，此外通过作业成本的 综合评价，对于将本增效工作有进一步的推动作用。 车辆运输作为宝钢副原料、产成品重要转驳工具，在物流供应链中的地位越发重要，随着设备投入使用 的年限愈长，其设备维护费用、车辆运行成本都随之增加，以运输成本为研究对象，结合设备经济性管理，通 过作业成本法等控制手段，追求设备投入利润最大化。 运输成本是影响运输部门经营的重要指标，确定运行成本项目，建立企业内部物流费用核算体系。传统 的成本核算，直接费用的归属对象比较明确，比较精确；间接费用所采取分配标准，通常受限制因素较多，可 变性较大，有较大的随意性。作业成本法按称本动因进行成本分配，索本求源，使运输成本核算的准确性及 合理性大大提高。 1作业成本法在运输物流的实施构想 ． 现代成本管理越来越深入到作业层次上，进行作业计算与管理。作业成本管理作为一个明细的明细的 信息系统，提供更客观、更及时、更准确的成本计算和作业成本控制。用作业成本计算通过资源动因资源分 配到各作业，根据不同车型、运输物种形成作业成本库，再依据作业动因，建立作业与成本对象之间的因果联 系，把作业成本库中的成分配到成本对象，形成以固定成本与可变成本为研究对象。将计算出的作业成本与 总体目标成本进行比较，成本变动较大部分及产生因素，对其进行研究、改进和完善，使之尽量降低和受控， 使之成本控制相对稳定。 作业成本法是指以作业为核算对象，通过成本动因来确认和计量作业量，进而以作业量为基础分配间接 费用的成本计算方法。作业成本可分为四个层次： (1)运输单位成本。即与生产单位产品有关的直接耗费，包括车辆用油、轮胎消耗、直接人工费用等。该 层次的作业成本与产量成正比例关系。 (2)生产维持成本。即与作业种类有关的资源耗费及设备维护费用，包括获设备维修费用等方面的成 本。该层次的作业成本取决于设备状态的稳定性。 一物流与供应链管理 21 (3)工厂级成本。即与维持作业生产能力有关的资源耗费，包括折旧、水电设施、保险等。该层次的作业 成本取决于组织规模和结构。 2汽车运输的作业成本法运用 2．1汽车运输成本主要考虑几个方面 作为目前运输业务大部分涉及厂内业务，其中作为运输的本体一运输设备费用投入占取较高成本费用， 目前大部分车辆均为进口，其设备折旧费用及设备维修费用占取较大比例，设备状态直接影响运行生产，除 消耗一定的备件费用外，目前维修人工费用、备件修复、委外维修等费用占取较大成本比例。如何稳定设备 状态，降低维修费用作为主要手段控制，特别对于车辆使用年限较长的车辆，更是需要用设备一生经济性管 理的角度，合理进行保养维修。 目前随着原油价格波动较大，柴油价格一路攀升，特别作为目前从事作业均为大型装载车辆，尤其进行 短驳运输，车辆频繁的起步，油耗更是较为严重。在作业过程中的空驶、作业效率差、待车不熄火等现象，造 成车辆运行成本的急