PtMCM-41加氢裂化制备航空生物煤油.pdfVIP

2016 年 12 月 中国粮油学报 Vo l. 31 ,No. 12 Dec.2016 第31 卷第 12 期 loumal of the Chinese Cereals and Oils Association Pt/MCM -41 加氢裂化制备航空生物煤油 卢美贞李永强刘学军聂勇陆向红计建炳 (浙江工业大学化学工程学院;浙江省生物燃料利用技术研究重点实验室，杭州 31∞14 ) 摘 要 利用可再生资源制备液体燃料，是国家应当储备的战略技术之一。本试验以生物柴油加氢脱氧 得到的生物坑怪为原料，采用 PtlMCM -41 介.:fL分子筛为加氢裂化催化剂，制备出高转化率、较高选择性的航 空生物煤油。试验以不同硅铝比 MCM -41 为载体，负载不同质量铀金属，制备和表征了不同组成 Pι!MCM- 41 的催化剂;考察了不同硅铝比、反应温度、铀负载量对催化剂活性的影响。结果表明，硅铝比、反应温度和铀 负载量对反应产物都有很大影响，硅铝比为 10 的 PtlMCM -41(Pt% =0.7%)催化剂在340 c条件下的转化率达 到了 98.42% ，煤汽比为1.01 ，收率也达到了 89.50% ;随着温度的升高，产物转化率逐渐增加，但是煤汽比随着反 应温度的升高逐渐减小;随着铀负载量的增加，转化率提高显著，煤汽比在负载量达到 0.7% 时才提高明显。 关键词 PtlMCM -41 介孔分子持加氢裂化制备航空生物煤油 中图分类号:TQ646.4 文献标识码:A 文章编号:1∞3 -0174( 2016) 12 -0067 -06 航空飞机必须使用液体燃料，尤其是大型喷气 加氢裂化，取得了较高的目标产物收率[74JO 开发以 式飞机，燃油消耗量巨大。以可再生资源为原料，制 Pt 为活性组分的异构化催化剂，能够显著降低裂化 备液体燃料是能源行业发展的必然趋势之一[I-2]0 活性，提高异构化程度，减少芳怪生成，提高煤油选择 2013 年9 月，国际民用航空组织(ICAO) 在加拿大蒙 性[9 -11 J 。本课题组开发的地沟油制备生物柴油新技 特利尔举行第38 届大会，批准制定一项旨在减少全 术已成功实现产业化生产，本研究将以生物柴油加氢 球航空业碳排放的市场机制，未来全球各家航空公司 脱氧得到的生物皖怪为原料，采用Pt/MCM -41 介孔 将为航班排放的二氧化碳买单，具体方案定于2016 年 分子筛作为催化剂，加氢裂化制备航空生物煤油。 出台，这一决议将又一次剌激科学家对航空生物煤油 的研究。目前，欧洲一些航空公司已开始试验性使用 1 材料与方法 航空生物燃料，我国航空公司也计划添加自制的航空 1. 1 材料与仪器 生物煤油。业内预测到2020 年，中国航空生物燃料的 以生物柴油加氢脱氧的生物院怪为原料，生物 用量将达到30% ，到 2但0 年，全球约 80% 的飞机都将 柴油来自宁波杰森绿色能源技术有限公司。 舔加航空生物燃料[3 J 。在化石能源日益减少、进口依 X 射线衍射仪X Pert PRO 型:荷兰帕纳科公司; 顿程度严重的情况节，利用可再生资源、制备液体燃料，