第五章汽车的通过性.PPT

第五章 汽车的通过性 汽车在一定载荷下，以足够高的平均速度通过坏路或无路地带（松软地、砂地、雪地、坎坷路面）和克服各种障碍的能力。 第一节 间隙失效 1．最小离地间隙 汽车除车轮外，最低点与路面距离——顶起失效。 2．纵向通过半径 前后轮与两轴间最低点相切圆半径——顶起失效。 3．接近角与离去角 车身前最低点向前轮引切线，切线与地面之间的夹角为接近角——触头失效。 车身后部最突出点向后轮引切线，切线与地面的夹角为离去角——托尾失效。 车辆通过性 4．最小转弯半径 汽车机动性指标对通过性影响很大，表征汽车通过狭窄弯道和绕过障碍的能力。 汽车机动性指标： 前外轮最小转弯半径 RH 转弯宽度 A 突伸距 a 5．车轮工作半径 克服垂直障碍物和越过壕沟的能力。 例如 4×2 b≈r ，4×4 b≈1.2r ，其中b为壕沟宽。 二、影响汽车通过性的因素 1．汽车的最大驱动力 越野行驶→行驶阻力大→单位驱动力大 措施： a. 提高发动机功率 b. 提高传动比（分动箱） c. 限载 2．行驶速度 行驶车速低——车轮滑转的可能性↓——通过性↑ 3．汽车轮胎 a. 轮胎尺寸 轮胎直径↑——f↓（接触面积↑单位压力↓车辙↓） 但，车轮惯性↑ 重心↑ 价格↑ i↑ 轮胎宽度↑ ↑ f↑ 例如拱型轮胎。 B约为 的0.5～0.6倍，接地面积↑1.5～3倍。 b．轮胎花纹 干松土壤——封闭形花纹——封闭摩擦—— ↑ 粘性土壤——轮剌高，沟深——抓着力↑，脱泥—— ↑ 例如11.40—700拱形胎，一凹槽抓土3840cm3 ，而同样尺寸普通轮胎仅为前者的1/130。 c. 轮胎气压 当车轮通过不同路面时，要求不同的气压，有中央充气系统，但结构复杂，可靠性差，应用不广。 4．汽车车轮 a. 轮距： 相等——车辙重合——f↓ b. 前后轮压：前轮单位压力＜后轮单位压力——f↓ c. 驱动车轮数目：数目↑，G ↑,F ↑ d. 车轮半径： r↑ 越过垂直障碍和壕沟能力↑ 从动轮越台阶高度： 5．驾驶方法 1）低速稳定直线行驶，少换档。 2）行驶到好路时提高车速。 3）合理使用自锁差速器。 4）涉水时应保护电气，曲轴箱通风和空滤器及排气管。 本 章 结 束 谢谢各位 * * *