轻型车燃用费托柴油的实际道路排放特征-环境工程学报.PDF

第 11卷　 第5 期 环 境 工 程 学 报 Vol. 11,No.5 2 0 1 7 年 5 月 Chinese Journal of Environmental Engineering May 2 0 1 7 轻型车燃用费托柴油的实际道路排放特征 1,∗ 1 1,2 1 1 1 1 解淑霞 ,鲍晓峰 ,朱仁成 ,祖雷 ,何立强 ,宋敬浩 ,贾明 1. 中国环境科学研究院,国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室,北京 100012 2.南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 摘　 要　 利用便携式车载排放测试系统,对某款采用增压中冷和高压共轨技术的国Ⅳ轻型柴油车进行实际道路排放测试, 研究其分别燃用石油基柴油、费托柴油和混合柴油(费托柴油与石油基柴油按一定比例混合而成)时,不同车速下的 CO、 THC、NO 和CO 排放特征和油耗变化情况。 实验结果表明:对于3 种柴油,所测4 种气态物的排放均随着车速的增加而降 x 2 低,当速度达到一定程度后趋于稳定;与石油基柴油相比,费托柴油和混合柴油的 CO、NO 和 CO 排放分别降低 23%和 x 2 5% ,30%和24% ,20%和20% ,但 THC排放均略有增加;通过碳平衡计算,费托柴油和混合柴油的体积油耗相对石油基柴 油分别降低 12%和 17%。 总的来说,燃用费托柴油和混合柴油时的气态污染物排放与石油基柴油具有相似的速度变化趋 势,但费托柴油和混合柴油的整体尾气排放和油耗要低于石油基柴油。 使用费托柴油或混合柴油是降低轻型柴油车实际 道路排放的一个有效途径。 关键词　 费托柴油;实际道路排放;轻型柴油车;车载排放测试系统(PEMS) 中图分类号　 X51　　 文献标识码　 A　　 文章编号　 1673-9108(2017)05-2993-07　　 DOI　 10.12030/ j.cjee.201607225 Emission characteristics of a light-duty vehicle fueled with Fischer-Tropsch diesel under real-world driving conditions 1,∗ 1 1,2 1 1 1 1 XIE Shuxia ,BAO Xiaofeng ,ZHU Rencheng ,ZU Lei ,HE Liqiang ,SONG Jinghao ,JIA Ming 1.State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation,Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012,China 2.College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China Abstract　 The portable emissions measurement system (PEMS) was used to investigate the CO, CO , NO ,2 x THC emissions and fuel consumption of a light-duty vehicle at various speeds under real-world conditions. The test vehicle equipped with the common rail (CR),turbocharging