电极极化及其对NOx传感器剩余氧气浓度的影响.pdfVIP

2007年 l1月 安庆师范学院学报(自然科学版) NOv．20o7 第l3卷第4期 Journal of Anqing Teachers College(Natural Science Edffion) V0I．13 NO．4 电极极化及其对NO 传感器剩余氧气浓度的影响 唐 玲，李乐庆 (蚌埠医学院 化学教研室，安徽蚌埠 2330oo) 摘 要：小义研究了西门子／NGK公司的Nm传感器及电极极化对传感器剩余氧气的浓度的影响，结果表明，第二个 空腔内的氧气敏感电极的极化足导致产生18 ppm浓度NOx的主要原因． V1=385mV所显示的数值相比，这足高得多的 剩余氧气的浓度，即氧气测量电极的极化是决定剩余氧气浓度大小的主要因素。 关键词：传感器；电极极化；氮氧化物 中图分类号：0613．6 文献标识码：A 文章编号：1007--4260(2007)04-0037～02 0 引言 近年来，汽油价格的上涨促使人们更看重交通工具的燃烧效率。柴油发动机具有较高的燃烧效率 和较低的价格，引起了人们的注意。火花塞点燃的汽油发动机巾燃料和 气的混合基本上是均匀的，而 柴油发动机中燃料的燃烧是不均匀的。柴油汽车释放的NO (氮氧化物)造成的空气污染是一个很严重 的问题。汽车工业界投入了很大的精力去发展具有汽牟尾气实时测世催化剂诊断系统以及尾气消除系 统，以满足尾气的排放控制标准。这些系统中，气体传感器是非常重要的，可以采集排放尾气的信号，从 而实现对发动机运转状态的监控。目前，配备化学发光和红外光谱的分析设备被用来测 NOx的含量， 这些设备价格昂贵、体积庞大，不能在交通丁具 卜使用。因此，有人探索在汽油发动机t配务紧凑而价 廉的氧气传感器，并应用于催化控制系统和发动机控制系统【1I，日本的NGK公司和德国的西门子公司联 合研制了NO 传感器12。 图 1给出了西门子／NGK公司的 NOx传感器的控制模式示意网。该传感器由 两个『人J部 腔、三个氧气泵电池和一个力II热器组成。传感器的l丁作过程包括两步：旨先，被测撮气体中 的氧气浓度在内腔 1巾被调节到事先设定的水平，此时NO 没有分解。然后，在内腔 2巾氧气浓度进一 步降低到另一个事先设定的水平，N0 在测量电极 』二利用 NO 还原催化剂分解 ，剩余氧气的浓度用 385 mV的 V1电压测 和控制。第二个氧气泵电池 j-施加 7 A的恒定电流，与 V1～卜测定剩余氧气浓 度的阎定电压一起控制剩余氧气的浓度。CO和碳氧化合物分子在第一个氧气泵电池中被氧化，NO：在 第二个氧气泵电池巾被还原成 NO，只有 N：、H：O、CO：、NO和剩余的氧气到达 NO 泵电池。测 电极上 施加 400mV的恒定电压，参考电极暴露在环境空气巾。在测 气体时，通过测量电极的电流 与 NOx 的浓度成线性比例。本文初步研究了西门-T-／NGK公司的 NO 传感器的工作机珊，并探讨了影响 NO 测情值的因素。 ZrO2 一 Zro2-2 ZfO2—3 a o2．4 Z1O2 5 ZrO2 图1 西门子／NGK公司的N0 传感器的控制模式 收稿日期：2007—06一t9 作者简介：唐玲(1957一)，女，安徽淮北人，蚌埠医学院讲师，主要