补偿收缩混凝土在海河石舫工程中应用.docVIP

补偿收缩混凝土在海河石舫工程中应用一、引言 补偿收缩混凝土作为一种特种混凝土近年来在工程中得到广泛地应用。使用补偿收缩混凝土技术可以简化施工,提高施工功效和工程质量,降低工程造价。但是在使用过程中一定要注意应用条件,做到科学合理安全使用,避免不必要的工程质量事故发生。 天津市海河两岸基础设施项目石舫雕塑工程承台长44m,宽13.7m,高1.8m一次性浇筑928m3,属超长无缝大体积结构,混凝土设计等级为C30F150W6。船体长42m,宽12m,高4.62m,剪力墙结构,一次性浇筑575m3,混凝土设计等级为C30F200W6。承台和船体原结构设计有900mm宽厚浇带,因工期要求取消,整体采用补偿收缩混凝土。 二、补偿收缩混凝土简述 补偿收缩混凝土是在混凝土中添加具有抗裂防渗作用的膨胀剂配置而成的混凝土。补偿收缩混凝土通过水泥水化、硬化过程中形成膨胀结晶体水化硫铝酸钙(钙矾石),在约束条件下产生有制约的膨胀,建立0.2MPa-0.7MPa的预压应力,是混凝土的抗压强度和抗拉强度有较大幅度的增长,补偿由于混凝土的收缩而产生的混凝土拉应力,从而起到控制混凝土开裂的目的。 补偿收缩混凝土与普通混凝土的主要区别在于:一是由于钙矾石的填充作用使水泥石中的大孔变小,从而提高了混凝土的抗渗性;二是由于限制膨胀的作用,补偿了混凝土收缩产生的拉应力,从而控制了混凝土开裂