保持架引导方式.docVIP

1.保持架内圈引导? 主要是保持架靠着内套来引导轴承旋转。如：AC C 2.保持架外圈引导? 主要是保持架靠着外套来引导轴承旋转，外引导的一般转速都很高。如：ACTA CTA CETA 3.滚子引导? 主要是滚动体引导轴承旋转，从而让轴承转速提高了，比外引导的还要高，一般都采用尼龙架的居多。滚动轴承有带和不带保持架的两种结构。大型轴承一般要求承受较大的负荷，常不带保持架，而在内外滚道间装满滚动体；大多数中小型滚动轴承都带有保持架，保持架的主要作用是： 1.保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦； 2.引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动； 3.在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。 保持架有多种结构类型、形状复杂。保持架上许多等距离的兜孔，有时对滚动轴承称为窗口，用来隔离和引导滚动体，兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等，其尺寸大于滚动体尺寸，两者之差为兜孔间隙，兜孔间隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量，径向的总活动量称为保持架的间隙。在滚子保持架窗口之间的连接部分称为过梁，它起连接和增加保持架强度的作用。大体来说，轴承代号由三部分组成：前置代号，基本代号和后置代号； 例如 楼主说的6000-2Z 中 6000是基本代号，而-2Z是后置代号（此轴承无前置代号） 基本代号用来表征轴承的基本类型、尺寸系列与轴承内径尺寸，而前置代号、后置代号则是用来表征轴承的某些特殊属性故可有可无。 当前国际上基本代号在通用标准轴承方面都是通用的，而在前置代号与后置代号方面，各大知名轴承品牌公司对此规定都有一些差异。 对于当前国际上轴承代号问题，各大轴承公司基本代号都不同程度的采用了ISO的代号方法（TIMKEN圆锥滚子轴承除外），像瑞典SKF、德国INA、美国TIMKEN、日本NSK、NTN和NACHI等在通用轴承方面的基本代号都是一致的，都采用的是ISO的代号方法，但在前置、后置代号方面各大公司都有自己的特点，但也有一大部分都是相同的，所以若要详细了解则需查找各个公司的样本手册之代号方法。 关于圆锥滚子轴承的代号方法，非常复杂，基本了解圆锥滚子轴承分公制与英制之分，而其代号亦分公制圆锥滚子轴承代号（以3开头）与英制轴承代号（像HM00000这类等等）即可。 以下为SKF轴承公司 对其代号部分的解释： SKF公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1） 前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1） 内部设计 A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承