原创力文档- 1、本文档共30页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
Service.
自学手册246
可变气门正时
带叶片调节器
结构和功能
人们对燃烧式发动机的需求不断增加。一方面， 在本自学手册中我们将向你介绍新型的带叶片调
客户要求更高的功率和扭矩；另一方面又不能对 节器的凸轮轴调节装置的结构和功能。大众汽车
燃油经济型和日益严格的排放法规视而不见。就 公司首先在 2.8 升 V6 和 2.3 升 V5 发动机上安装
气门正时而言，它意味着根据发动机的转速和负 本系统。以后在其他发动机上，例如 W8 和
载对进气凸轮轴和排气凸轮轴进行调整是必不可 W12 发动机，也将安装此类可变气门正时系统。
少的。
因此，调整系统的技术结构以及调整方式正在被
不断地改进。
246_ 148
新技术 注意
说明
自学手册描述了新开发的结构和功能。其内容不再 最新的检测，调整和维修说明，请参考相关的售后服务维修手册。
更新。
2
目录
引言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
可变气门正时 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
结构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
功能. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
进气凸轮轴的提前. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
进气凸轮轴的滞后. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
进气凸轮轴调节. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
排气凸轮轴. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
排气凸轮轴，基础设定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
排气凸轮轴，怠速. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
机油循环系统 . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
发动机管理. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
系统一览. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
功能图. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
自诊断. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .
文档评论（0）