关于加强修(造)船厂消防安全管理工作的几点思考.pdfVIP

维普资讯 全球航运业 日新月异的发展 ．推动 了国内各 大修 (造)船厂的规模逐渐扩大，所能承建的船 舶种类多 、吨位大、技术新 ，这无疑证 明了我 国 加入世贸组织 以来，在政治 、经济 、技术领域所 取得的显著成果。当我们为修 (造)船舶行业飞 速发展而感到高兴的时候 ，我们也应该清楚地看 到在各修 (造)船厂船舶建造、维修定单猛增的 装等 船 同时 消 防安全管理能力能否跟上修 、造规模扩 大鹊 题 、 近年来 ，上海市各修 (造)船厂在生产过程 中 由于管理不到位 、违章作业等因素引发的火 灾 、爆炸事故不在少数 如2005年 10月 28日 “振华 l5号”轮火灾、2006年2月25日 地‘‘中 海’’轮火灾 、2006年6月29日 “恰达 ·娜里”轮 火灾 这些事故的发生不仅给企业的财产造成了 极大的损失 ，又给社会公共安全与稳定带来了极 大的负面影响 ，从一定程度上也影响了修 (造) 船厂 自身的发展。因此，理顺当前各修 (造)船 厂消防安全管理方面存在的问题 ，建立一套科 学、合理的修 (造)船厂消防安全管理体系就显 得尤为重要。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 1 从修 (造)船厂的组织机构现状看 ，一 般可分为三级，即厂级、部门级 、班组级。公安 部 6‘1号”令即 《机关 、团体 、企业、事业单位 消防安全管理规定》中明确了法人单位的法定代 表人或者非法人单位的主要负责人是单位的消防 安全责任人，对本单位的消防安全工作全面负 责，因此在厂级中主要 由该厂的法定代表人或主 要负责人负责全厂的消防安全 ，为全厂的消防安 ■ 全提出要求，制定方 向，为基层提出的安全隐患 朱 f乍出决定性意见 法定代表人或主要负责人也可 佳 颖 以通过书面的形式授权厂内某个部门或者专人负 责全厂的日常消防安全管理工作 。部门级也就是 各修。(造)船厂的安全监督部门，部门主管要不