赢商共享-002新店项目的筹备与实施管理交大商业地141464408.ppt

Thanks The End 学习可以保持年轻,可以有新的嗜好,还能容忍相反的意见 . One remains young as long as one can still learn, can still on new habits, can bear contradictions. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 停车场的种类 停车场大致可分为自行式停车场和机械式停车场两种。 通常商业设施配建停车场的首要目的是为顾客购物提供便利、安全，因地大多采用操作简便、出入方便的自行式停车场，而自行式停车场的车道形式，则需根据上下楼的时间要求、商业设施的平面形态和规模等因素，经过认真分析，选择最为适当的形式。 * 停车场的种类与特点 规模 经 营 费 用 出 库 时 间 管 理 便 捷 性 安 全 性 土 地 利 用 效 率 自行式 平面停车场 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ × 一层二段停车 ○ ◎ ○ ○ ○ ○ 多层立体停车场 ○ ◎ ○ ◎ ◎ ○ 机械式 多层循环式停车场 ○ △ △ △ ○ ◎ 垂直循环式停车场 ◎ △ ○ ○ ○ ◎ 多段式停车场 ○ ○ △ △ ○ ◎ ◎—非常好 ○—好 △—稍差 ×—差 * 自行式多层立体停车场 ①平板式 在1层处某处设置1条停车升降（上下）路，利用坡道连接各停车层。这是最普通的出入方式。 ②螺旋式（W式） 在建筑物某一外侧，设置螺旋状升降路的停车场，由于建筑物内没有坡道，停车空间显得井然有序。 ③错层式 在一层设置2处升降路，并加大坡道坡度，缩短坡长。 ④连坡式 每个楼层都采用舒缓的坡面，使停车空间兼具升降空间的功能。与其他方式相比，在占地面积相同的条件下，连坡式所容纳的车辆更多。 ⑤一层二段式 是一种简易的自行式停车场，又被称为预制立体停车场。其特点是建筑造价低、工期短。但由于作为车道的升降坡道需占用相当的面积，因此此类停车场占地较大。 * 机械式停车场 目前，机械式停车场的种类很多，厂家不同机种不同，现只列举几种具有代表性的机种。 ①垂直循环式 一种以循环移动多个垂直排列的载车升降机的机种，因为有些类似游乐场的游览车，所以又被称为旋转式。此外，也有根据机动车搭载升降机的位置不同，又分为下乘式、中乘式和上乘式三种。 ②多段式 此种方式是，简单地把停车间分为2~4层，利用液压起重机或链式升降机载车托盘，所以又可以分为普通升降机和升降横置性2种。 ③多层循环式 有圆形循环式和箱式循环式2种，此种停车场实际上就是旋转式的横向变形。此种停车场多设置在地下，适合狭长的用地。 * 法定停车空间标准 乘用车的种类 停车位标准（m） 占总泊位的比重 小型乘用车 2.3×5.0 70%以下 普通乘用车 2.5×6.0 30%以下 残疾人乘用车 3.5×6.0 1辆以上 * 停车场的安全设计 由于商业设施停车场的利用者繁多、复杂，年龄和驾驶水平参差不齐，因此设 计时应当注意提高商业设施停车场的安全性，为顾客建造使用方便的停车场。 （1）车道宽度和坡度 对驾龄短、驾车技术不甚熟练的顾客而言，商业设施的停车场首先要确保具有能够保障司机放心储库的车道宽度、坡度和转弯半径。 （2）停车空间（停车位） 对驾驶技术较差的顾客来说，如果停车空间过于狭小，就会给其停车增加难度。所以，设计时应尽量保留足够的停车空间。如果条件所限，无法扩大停车空间，也要设法拓宽车道，方便车辆的进出。 * （3）车道坡道 停车场法规定，停车场车道的坡道不得大于17%（1/6）。而商业设施的停车场，考虑到新手的问题，一般将车道坡度设定在12.5%（1/8）以下为宜。 （4）停车场的层高 依据停车场的要求，商业设施停车场车道部分的净高不得低于2.3m，停车空间部分也应保持在2.1m以上。 （5）防护栅 在停车楼内的螺旋式车道上，曾经发生过因踩错油门和刹车，导致汽车冲出护墙最终坠楼的驾驶事故。为此，建设省发布了185号通令，要求停车楼必须增加围墙的防冲撞能力，作为防止坠楼的有效对策。同时还规定，在所有的开口处，都应当保证超过墙体中段强度测算基准的设计水平。 * 结构规划设计-商业设施的结构规划 商业设施的结构规划设计具有以下特点： ①尽量不在店内设置梁柱、支撑物、抗震墙等，以保持店内拥有良好的视野。 ②为确保店内布局更具灵活性，店内的前后、左右柱距应尽量保持一致。 ③在不影响建筑成本造价的前提下，设定能够确定最大净高的层高。 * 不同结构建筑的地面（楼面）荷载对比表 测算对象