悬架液压衬套液固耦合有限元分析-重庆理工大学学报.PDF

第２８卷　第７期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１４年７月 Ｖｏｌ．２８　　Ｎｏ．７ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｊｕｌ．２０１４  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１４．０７．００２ 悬架液压衬套液固耦合有限元分析 １ １ ２ ２ ２ 秦　民 ，蒋永峰 ，马天飞 ，刘亚川 ，张敏敏 （１．中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春　１３００１２； ２．吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，长春　１３００２２） 摘　　　要：液压衬套作为汽车悬架系统的重要隔振元件，其静、动特性分析和隔振性能匹配在 其研究开发中具有重要意义。利用液固耦合有限元方法对液压衬套进行建模分析，通过静态和 动态仿真与试验的对比验证了模型的正确性。仿真计算衬套关键参数，为后期的试验和参数化 分析提供指导，并利用该方法对参数化分析结果进行了结构验证。 关　键　词：液压衬套；液固耦合；有限元分析 中图分类号：Ｕ４６３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１４）０７－０００５－０６ ＦｌｕｉｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅＩｎｔｅｒａｃｔｉｏｎＦｉｎｉｔｅＥｌｅｍｅｎｔＡｎａｌｙｓｉｓｏｆ ＨｙｄｒｏｂｕｓｈｉｎｇＵｓｅｄｉｎＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎ １ １ ２ ２ ２ ＱＩＮＭｉｎ，ＪＩＡＮＧＹｏｎｇｆｅｎｇ，ＭＡＴｉａｎｆｅｉ，ＬＩＵＹａｃｈｕａｎ，ＺＨＡＮＧＭｉｎｍｉｎ （１．Ｒ＆ＤＣｅｎｔｅｒ，ＣｈｉｎａＦａｗＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００１２，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ， ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｏｒｕｓｅｄｉｎｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ａｎａｌｙｓｅｓｏｆｓｔａｔｉｃａｎｄｄｙ ｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｍａｔｃｈｉｎｇｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｆｏｒｈｙｄｒｏｂｕｓｈｉｎｇａｒｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｎ ｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｂａｓｅｄｏｎｆｌｕｉｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ，ＦＳＩｆｉｎｉｔｅｅｌｅ ｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｈｙｄｒｏｂｕｓｈｉｎｇｉｓｂｕｉｌｔ．ＴｈｅｓｔａｔｉｃａｎｄｄｙｎａｍｉｃｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＦＳＩｍｏｄｅｌａｒｅｃｏｎｄｕｃ ｔｅｄｔｏｖａｌｉｄａｔｅｔｈｅｍｏｄｅｌ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｖｅｒｉｆｉｅｄｍｏｄｅｌ，ｋｅｙｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｈｙｄｒｏｂｕｓｈｉｎｇａｒｅｓｉｍｕｌａ ｔｅｄ．Ｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｗｉｌｌｐｒｏｖｉｄｅｇｕｉｄａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｔｅｓｔａｎｄｐａｒａｍｅｔｒｉｃａｎａｌｙｓｉｓ．Ｍｅａｎｔｉｍｅ，ｔｈｅｍｅｔｈｏｄ ｉｓｕｓｅｄｔｏｖｅｒｉｆｙｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉｃａｎａｌｙｓｉｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｙｄｒｏｂｕｓｈｉｎｇ；ｆｌｕｉｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓ