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桥梁裂缝分析 混凝土桥梁病害的主要表现形式： 1、????????? 裂缝 2、????????? 变形（变位） 实践表明，混凝土结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在混凝土中出现裂缝，裂缝是反映混凝土结构病害的晴雨表。所以，对混凝土结构的损伤检测，首先应从对结构的裂缝调查、检测与分析入手。 引起裂缝的原因很多，但可归纳为两大类： 第一类：由外荷载引起的裂缝，称为结构性裂缝（又称为受力裂缝），其裂缝的分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或存在其他严重问题。 第二类：由不均匀变形引起的裂缝，称为非结构性裂缝，如温度变化、混凝土收缩等因素引起的结构变形受到限制时，在结构内部就会产生拉应力，当此应力达到混凝土抗拉强度极限值时，即会引起混凝土裂缝，裂缝一旦出现，变形得到释放，拉应力也就消失了。 ?? 非荷载裂缝 一、??????? 混凝土收缩裂缝 在混凝土凝固过程中，由于多余水分蒸发，引起的混凝土体积缩小。 同时，水泥与水起水化作用逐渐硬化而形成的水泥骨架不断紧密，引起的混凝土体积缩小。 混凝土成形后，表面水份蒸发，这种水份蒸发总是由表及里逐步发展，截面内外温度不等，内外收缩量不一样。混凝土表面收缩变形受到混凝土内部约束或其他约束限制时，即在混凝土中产生拉应力，引起混凝土开裂。 1） 砼构件表面收缩龟裂 养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。 2） 墩台混凝土的竖向收缩裂缝 ① 在岩石基础上浇筑的墩台混凝土，混凝土墩身要收缩，岩石基础不收缩，岩石基础阻止墩身砼收缩而在横向产生拉应力，产生竖向裂缝，这类墩身、台身的竖向裂缝为下宽上细，当台身较厚，由于表层收缩大、内部收缩小，因此显示表层裂缝宽些、内部裂缝细些，一般不贯通。 ② 在先浇筑好的砼承台上再浇筑薄壁砼墙身。由于砼龄期差异，收缩差导致裂缝。由于墙体薄，故裂缝贯通。 3) 预制T梁由于钢模拆除不及时，造成腹板竖向裂缝。 4）??老桥混凝土腹板的碳化收缩现象 如苏式T梁腹板经常发现枣核形裂缝，即二端细，中间粗。裂缝下端细是由于下缘配筋量大，裂缝上端由于逐渐上伸到受压区而消失。裂缝中间粗有二个原因：一是腹板水平钢筋少；二是在原有裂缝基础上，由于碳化收缩而使裂缝宽度增宽。 苏式T梁裂缝 5）???预制构件拼装湿接头收缩裂缝的危害 （1）拱片之间的横系梁、横隔板的湿接头产生收缩裂缝后，大大减弱桥梁横向整体性。 图6 刚架拱横隔板湿接头收缩裂缝 ① 造成拱片顶部桥面顺桥向裂缝。 刚架拱桥面纵向裂缝 ②??荷载横向分布集中，降低承载能力。 ③ 产生横向摇摆。 （2）空心板梁铰缝砼收缩产生缝隙后，当桥面铺装钢筋配筋率低时，易造成桥面沿梁长产生顺桥向裂缝，降低横桥向整体性。 6）空心板梁封头板砂浆收缩裂缝引起渗水，使空腔内聚积大量水。 7）拱桥吊杆封锚砼因收缩裂缝渗水，通过锚头孔隙流水，导致钢束锈蚀。 拱桥吊杆顶端封锚处有5cm厚积水 吊杆钢管内部黄油由于钢丝 锈蚀物混合成咖啡渣状并含水份 二 温度裂缝 温度变形受到约束时，在混凝土内部就会产生拉应力，当此应力达到混凝土的抗拉强度极限值时，即会引起混凝土裂缝，这种裂缝称为温度裂缝。按结构的温度场不同、温度变形、温度应力不同，温度裂缝可分为三种类型： ①截面均匀温差裂缝 当温度急剧变化时，结构伸长受到约束，上部桥跨结构会出现截面均匀温差裂缝，严重者还可能造成墩台的破坏。 ②截面上、下温差裂缝 ③截面内外温差裂缝 三、钢筋锈蚀引起的裂缝 钢筋锈蚀后，其体积将增大，从而胀裂砼保护层。导致锈蚀的原因：1 混凝土的碳化 一般情况下混凝土呈碱性，在钢筋表面形成碱性薄膜，保护钢筋免遭酸性介质的侵蚀，起到了“钝化”保护作用。碳化的实质是混凝土的中性化，使混凝土的碱性降低，钝化膜破坏，在水分和其它有害介质侵入的情况下，钢筋就会发生锈蚀。 2 氯离子的侵蚀 氯离子对混凝土的侵蚀是氯离子从外界环境侵入已硬化的混凝土造成的。海水是氯离子的主要来源，北方寒冷地区冬季道路 、桥面撒盐化雪除冰都有可能使氯离子渗入混凝土中。氯离子对混凝土的侵蚀属于化学侵蚀，对结构的危害是多方面的，但最终表现为钢筋的锈蚀。 箱体腹板和顶板钢筋大面积锈蚀而崩裂混凝土保护层 a 腹板钢筋锈蚀崩裂混凝土表面 b 箱内顶板钢筋锈蚀成片顶裂 混凝土保护层 箱内腹板和顶板钢筋锈蚀裂缝 ???? 钢筋锈蚀的危害 1、??粘结力减弱，降低承载能力