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国环评证甲字第2603号 海口港马村港区三期散货码头工程 环境影响报告书（第二次修编） （简本） 建设单位： 海南港航控股有限公司 评价单位： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二○一七年四月 1.0 综合结论 1.1 工程概况 海口港位于海南省北部，琼州海峡南岸岸线上，与雷州半岛隔海相望。海口港共有秀英港区、海甸港区、新海港区、马村港区四大港区，其中马村港区位于海口市以西澄迈湾湾顶的马村镇花场湾海域，属海南省澄迈县境地，东距海口市约32 km。港址紧邻马村工业区，地理坐标为19o57′30″N,110o01′18″E。马村港区至广州约335n mile，至湛江约94n mile，至香港约317n mile。 本工程建设1万吨级散货泊位，年货物吞吐量为万t由前沿线往后依次划分为前沿作业地带、堆场区和生产辅建区。(2011年本)》(2013年修正版)中“第一类 鼓励类”中“二十五、水运”分类第1条“深水泊位沿海万吨级、内河千吨级工程建设建设国家产业。规划GB 18668－2002）规定的第一类质量标准，该调查海域的沉积物质量现状优良。 浮游植物 工程区附近海域采集到浮游植物浮游植物5类77种（包括孢囊）0.79。 浮游动物 秋季调查共鉴定到浮游动物共有14类514.90mg/m3，平均丰度为155.35ind/m3，多样性指数平均值为3.47，均匀度平均值为0.83。 鱼卵、鱼仔 秋季调查鱼卵平均密度为1.19粒/m3，仔鱼平均密度为0.36尾/m3。 底栖生物 秋季调查共采获6大类49种底栖生物，平均生物量为40.52g/m2，多样性指数均值为2.36，均匀度指数均值为0.88。 潮间带生物 共采获了5大类61种生物，平均生物量为74.90g/m2，平均栖息密度为84ind/ m2。 渔业资源现状 共捕获渔获物959018.8 g，5273412.4g/km2。 ⑶ 陆域生态环境 评价区域植被由于人类长期活动的影响，丘陵山地主要以次生林为主，主要树种为木麻黄林海防林、桉树林、橡胶林、马占相思林等，田间和村镇周边间或种植树木，多以防护林等小片人工林零星分布；平原地区分布有水稻作物及经济作物（甘蔗等）；沿线丘陵上有大片的灌草丛。码头占地范围未见国家保护植物和古树名木。 评价区处于海南岛北部平原地带，在动物区系上属海南岛亚区沿海低地成分，动物种类和分布具有明显的平原丘陵特征。通过实地陆生动物调查和文献资料，评价区共记录有陆栖脊椎动物4纲12目28科50种，无海南省特有种。 ⑷ 环境空气 海口市环保技术工程实业开发公司于2015年11月18日～26日在澄迈县马村学校、美当村、谭昌村、美当村、文大村~等5个得点的监测结果，以及澄迈县环境保护监测站2014年6月4日～10日在华能海口电厂的监测结果，拟建码头区域TSP、PM10、SO2、NO2日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。 ⑸ 声环境 根据海口市环保技术工程实业开发公司2015年11月18日～19日在拟建工程港址范围内2个测点的监测结果、澄迈县环境保护监测站2014年6月4日～5日在华能海口电厂的监测结果，拟建工程港址及附近工程区域昼间噪声值为48.7～52.6dB(A)，夜间噪声值为45.0～47.1dB(A)，昼、夜间噪声值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准。 1.4 施工期环境影响评价结论 1.4.1 水环境 工程建成后，码头前沿流速、流向发生变化，码头回旋水域和航道内流速变化幅度很小，流向基本无变化。华能海口电厂水厂取水口附近流速减小，流向变化较小。 港池航道疏浚时悬浮泥沙超过第二类水质标准10mg/L（人为增加的量）的最大水域面积为1.38km2、超过三类水质标准100mg/L（人为增加的量）的最大水域面积0.15km2。华能海口电厂水厂取水口附近悬浮物最大增加60mg/L，应采取措施防止疏浚对取水口造成不利影响。疏浚产生悬浮物大于10mg/l范围主要位于码头和航道附近区域内，疏浚悬浮物对随着施工的结束，此类污染将不复存在。 溢流悬浮物影响范围不大，大于10mg/L浓度悬浮物影响最大面积为0.00363km2。随着工程的结束，影响也随之结束。陆域施工人员生活污水的发生量约为24t/d。施工人员应租用附近民宅居住或作为办公地点，生活污水依托已有排水系统，避免临时施工营地生活污水随意排放带来的污染影响。 陆域施工期会产生少量的生产废水mg/L之间。这类废水沉淀后可循环使用。不会对海域及陆域造成明显的污染影响。 施工船舶生活污水和舱底含油污水委托海事部门认可的有资质的单位处理。 1.4.2 生态影响 ⑴ 海域生态 本工程的建设共造成鱼卵、仔鱼折算为商品鱼苗为尾，底栖生物t，对海洋渔业生物资源共造成经济损失万