二甲醚燃烧的甲醛生成特性实验研究 - 环境工程学报.pdf

二甲醚燃烧的甲醛生成特性实验研究 - 环境工程学报.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
二甲醚燃烧的甲醛生成特性实验研究 - 环境工程学报

第2卷 第 3期 环 境 工 程 学 报 Vol.2,No.3 2008年 3月 ChineseJournalofEnvironmentalEngineering Mar.2008 二甲醚燃烧的甲醛生成特性实验研究 赵黛青 曾 涛 蒋利桥 汪小憨 杨卫斌 曾小军 (中国科学院广州能源研究所,广州 510640) 摘 要 针对二甲醚平面预混火焰,实验研究了燃料当量比和燃料流量对燃烧过程中甲醛产生和排放特性的影响。 实验结果表明,甲醛是二甲醚燃烧过程一个重要的中间产物,在火焰面中大量生成,但其中大部分甲醛迅速被氧化消耗;二 甲醚燃烧过程中甲醛的生成受燃料当量比和火焰温度影响明显,欠氧(燃料当量比 <1)预混合燃烧的甲醛生成显著高于  富氧( >1)燃烧;燃料当量比一定时,随着燃料流量增加,火焰中的甲醛浓度升高。  关键词 二甲醚 预混合火焰 污染物排放 甲醛 中图分类号 TK16  文献标识码 A  文章编号 16739108(2008)03039504 Experimentalstudyonformedcharacteristicsofformaldehyde inDMEcombustion ZhaoDaiqing ZengTao JiangLiqiao WangXiaohan YangWeibin ZengXiaojun (GuangzhouInstituteofEnergyConversion,ChineseAcademyofSciences,Guangzhou510640) Abstract Indimethylether(DME)/airpremixedflatflame,theinfluencesoffuel/airflowrateandfuele quivalenceratioonformingformaldehydeanditsemissioncharacteristicswereinvestigatedexperimentally.The resultsindicatedthattheformaldehydewasanimportantintermediateproductinDMEcombustionprocess,and itsconcentrationwasveryhighintheflamefront,butmostofthemwereconsumedquicklyinflame.Theformed characteristicsofformaldehydeweremainlyinfluencedbythefuelequivalenceratioandthetemperatureof flame.Formaldehydeconcentrationincreasedwhenfuelequivalenceratioincreased.Atthesamefuelequiva lenceratio,higherflametemperaturecausedbylargemixtureflowratehadledtohigherformaldehydeconcentra tion. Keywords dimethylether(DME);premixedflame;pollutantemission;formaldehyde   近年来,二甲醚等替代燃料的利用和研究越来 现有对含氧燃料燃烧特性及污染物排放研究基 越受到重视。与传统化石燃料相比,二甲醚属于含 本在发动机实验台架和车辆道路上进行,由于发动 氧燃料,是一种很好的清洁替代燃料,其燃烧后排放 机燃烧过程复杂,因而对气缸内燃烧过程进行精确 尾气中的未燃碳氢化合物、CO和炭烟含量很低。 控制和取样分析非常困难[8,9]。 但是一些研究发现,机动车使用含氧燃料容易 本研究在前人研究基础上,利用平面射流火焰 产生甲醛、乙醛和丙酮等新的有害排放物质[1~4]。 进行研究,燃烧过程易于控制,火焰稳定,分析取样

您可能关注的文档

文档评论(0)

wujianz + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档