桥梁工程第一篇人民交通出版社.ppt

第一篇 第一章 概述 桥梁工程 本课程任务： 是研究桥梁设计和桥梁施工方法的学科 本课程与以前所学课程的关系 ： 建筑材料 材料力学 结构力学 结构设计原理 本课程相关规范： 　公路工程技术标准（TJG B01-2003) 　公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （TJG D62-2004) 　公路桥涵通用规范（TJG D60-2004) 第一篇　总论 第二篇　钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥 第三篇　悬臂与连续体系梁桥 第四篇　混凝土拱桥 第五篇　悬索承重体系桥梁 第六篇　桥梁墩台 第一篇　总论 第一篇 第一章 概论  第一节　桥梁工程的地位和作用 各种道路工程的关键节点,跨越各种障碍； 里程不长、难度高、造价大、工期长； 城市立体交通的主要构成； 立体交叉 、高架道路； 桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现； 桥梁往往是代表一个地区经济、历史、人文等等社会发展的标志性建筑，可以说是社会历史发展一座不朽的丰碑。 第二节　古代桥梁简述 第三节　我国近代桥梁建筑的成就 梁桥 悬索桥 跨海大桥 第四节　世界各国桥梁建造现状 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应用。 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。 更注重桥梁与周边景观的协调。 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰。 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的耐久性和材料的防护要求也越来越高。 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方面总体上处于领先水平。 ◎18世纪70年代前，世界桥梁仅为木、石料结构的百米内小跨桥梁 ◎19世纪初英国熟铁链杆桥－曼内海峡桥主跨177米为当时世界之最； ◎1890年英国建成福斯海湾桥主跨达521米，为19世纪末20世纪初世界桥跨最大记录； ◎1931年美国乔治·华盛顿桥主跨首先突破1000米大关，为1067米； 1956年，瑞典建成了世界上第一座斜拉桥——斯特伦松德桥，主跨为182．6米 第一篇 第二章 桥梁的基本组成和分类 在竖向荷载作用下，无水平反力，弯距较大； 简支梁、连续梁、桁架连续； 有拱圈或拱肋，竖向荷载作用下，产生水平推力 跨越能力大，美观，适用材料较多 施工比较困难 刚架结构，梁与墩柱连接处刚度较大 受力介于梁桥与拱桥之间，跨中正弯距小，降低建筑高度 受温度、沉降等不利影响 （T构桥）、连续刚构桥、斜腿刚构桥 荷载通过吊杆使缆索产生拉力，并传递到岸上巨大的锚碇上； 吊桥有水平反力，跨越能力大，对动荷载要求较高； 与吊桥类似， 梁除受弯剪外，还受压。 有梁、拱、塔、索等几种构件组合而成，有承重构件、传力构件之分； 单孔系杆拱桥、连续梁拱组合、桁架拱桥、斜拉桥、部分斜拉桥； 组合体系桥结构示意-梁拱组合 第一篇 第三章 桥梁的总体规划和设计要点 第一节 桥梁总体规划原则和基本设计资料 第二节 桥梁纵、横端面设计和平面布置 第三节 桥梁设计的方案比较 第一节 桥梁的总体规划原则和基本设计资料 第二节 桥梁纵、横断面设计和平面布置 将桥梁纵断面设计成单向或双向坡度，有利于交通、美观，又便于排水。 一般的： 四、桥梁全寿命设计 桥梁生命周期（Life cycle）可分为规划建设期和使用与回收期两大阶段。 规划建设期：1）规划、2）设计、3）施工； 使用与回收期：4）使用养护期、5）拆除回收期。 桥梁生命周期（Life cycle） 国外一般规划阶段约占2～3%，设计阶段约占2～3%，施工阶段约占4～6%，使用阶段所占时间最长，约占88～92%。 桥梁的设计年限，我国公路桥梁为100年 桥梁基于全寿命的投资估算（life cycle cost，简称LCC） 耐久性研究: 主要构件和次要构件； 可修复构件和不可修复构件； 可更换和不可更换构件。 根据结构中各构件的重要性和可更换性，确定各构件的设计年限。 对于可更换构件进行更换施工方案的设计。 提出桥梁使用期间的管理与养护要求、实施大纲或手册。 考虑养护维修的需要，设置必要的检测与检修通道。 第三节 桥梁设计的方案比较 方案比选的步骤： 1、明确各种标高的要求 2、桥梁分孔和初拟桥型方案草图 3、方案初筛 4、详绘桥型方案 5、编制估算或概算 6、方案选定和文件汇总 一、拟定桥梁图式 二、编制方案 1．桥梁由哪几部分组成？ 2．什么叫桥梁的上部结构和下部结构？它们的作用分别是什么？ 3．对于不同的桥型，计算跨径都是如何计算的？ 4．什么叫桥梁的容许建筑高度？当容许建筑高度