2009年汽车中级维修工理论试题库二十二（含答案）.docVIP

2009年汽车中级维修工理论试题库二十二（含答案） 判断题 发动机低温时活塞敲缸响，单缸断火时响声不变。 （ × ） 发动机低温时活塞敲缸响，温度升高后响声减弱或消失。 （ √ ） 发动机连杆轴承产生严重异响时，机油压力下降。 （ √ ） 汽车行驶时，感到动力不足，拉阻风门拉钮有好转，则为电路故障。 （ × ） 发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。 （ √ ） 采用传力片传力时，离合器接合与分离过程中，压盘和离合器盖之间无相互摩擦，工作噪声小。 （ √ ） 离合器从动盘扭转减振器的主要作用是减小离合器接合过程中的冲击。 （ √ ） 变速器采用同步器，可保证两齿轮线速度不相等时，齿轮不能进入啮合。 （ √ ） 普通十字轴式万向节，主动叉轴转一圈，从动叉轴也转一圈，因此是等角速万向节。 （ × ） 随汽车行驶里程增加，离合器踏板自由行程逐渐变小。 （ √ ） 主销内倾角之所以能起自动回正作用，是车轮偏转后产生离心力引起的稳定力矩而起回正作用。 （ × ） 安装钢板弹簧夹螺栓时，应使螺纹部分朝向轮胎。 （ √ ） 调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。 （ √ ） 循环球式转向器的转向螺杆与螺母上的钢球通道如有金属斑点或剥落等，应予以更换。 （ √ ） 转向纵拉杆内的两个弹簧装在球头销的同一侧。 （ √ ） 自增力式车轮制动器，两制动蹄提供的磨擦力是相等的。 （ × ） 不同种类的制动液混合使用不会对制动造成不良影响。 （ × ） 维持制动时，制动控制阀平衡弹簧上端的位置是固定的。 （ × ） CA1091汽车串联式制动控制阀的后桥制动管路充气早于前桥制动管路。 （ √ ） EQ1090汽车并联式制动控制阀的后桥制动管路充气晚于前桥制动管路。 （ × ） 镗削制动鼓时，应以轮毂轴承外圆定位，以保证同轴度误差的要求。 （ √ ） 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 （ × ） 制动踏板自由行程过大会造成制动拖滞。 （ × ） 制动控制阀的排气间隙过小，会造成制动拖滞。 （ √ ） 车辆大修是一种恢复性修理，其主要是恢复车的工作能力。 （ × ） 发动机总成大修的标志之一是气缸的磨损程度，其圆度误差达到0.05~0.063mm或圆柱度误差达到0.175~0.25mm时应进行发动机大修。 （ √ ） 汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定标准气体。 （ √ ） 使用乙基汽油发动汽车时，要防止铅中毒的可能性。 （ √ ） 汽车变速杆不能挂入所需要档位或挂入档后不能退回空档，这种现象叫做跳档。 （ × ） 在绘制零件图时，零件的每一尺寸一般只标注一次，并应标在主视图上。 （ × ） 发动机大负荷时所需的混合气是由主供油装置来保证的。 （ × ） 在测定汽车废气中碳氢化合物气体的浓度时，对于非分散型红外线分析仪常常在其检验室中充注一种具有代表性的碳氢化合物，可直接测定汽车排放废气中碳氢化合物的总浓度。 （ × ） 二速调速器的试验内容是：调整高转速和怠速转速。 （ √ ） 柴油机输出的扭矩随转速变化大，适应性好，因此被广泛采用。 （ √ ） 电解液液面高度低于规定标准时，应及时补加蒸馏水。