2009年汽车制造与维修专业《悬架系统》试题库五(含答案）.docVIP

汽车制造与维修专业《 悬架系统》试题库五(含答案） 案列分析 1、车主诉说他的汽车在行使时方向跑偏左。 （1）请问你应对此车作下列哪方面检查 （ ABCD ） A.检查轮胎新旧 B.检查外倾角 C.检查后倾角 D.试车确定故障 （2）一般情况下，汽车向 外倾角 大的一边跑偏；向 主销后倾角 小的一边跑偏。 2、有一车主原车使用的轮胎是P235/65R15 89V在更换轮胎时他对原轮胎的价格不能接受，他想使用廉价一点的P215/65 R15 89H轮胎。 请问在P235/65R15 89H中 P 是指 客车轮胎 235是指 剖面高度 65是指 剖面高度与剖面宽度之比 R15是指 车轮直径 89是指 载荷指标 H是指 高速轮 作为一个技师你应该给车主怎样的建议，试说明理由。不能更换这种胎。 3、有一车主投诉他的汽车前减振系统太硬，要求更换减振机，你检查后发现弹簧没有断裂，减振机也没有漏油，试车发现减振的确过硬，此车没有电子控制悬架系统。 功能适当的减振机能确保 稳定性 ， 操作性 ， 行驶平顺性 减振器有故障的共同迹象是： ① 转向操纵困难 ② 制动不平滑 ③ 停车后跳动过大 ④ 不正常轮胎磨损 ⑤ 弹簧接触底部 按上所叙，你下一步将做什么（ AB ） A.更换减振器 B.检查车身高度 C.检查摇臂 D.更换弹簧 更换减振器后，避振没有完全修复，请问最可能的原因是（ A ） A.弹簧损坏 B.车身变形 C.乘客太多 D.轮胎损坏 4、有一辆95年款的林肯轿车，它装备有后部电子空气悬架系统，车主投诉他的车子车身一边高一边低， 每次多人乘坐，客人下车后，后部悬架就变得太硬，且系统故障灯亮，过一晚后其后部悬架又恢复到正常的软硬程度。经测量车架无明显变形。 你是这辆车的主修员，你认为下列那个对？（ AD ） A.车身不平衡可能是空气弹簧引起的 B.车身不平衡可能是前悬架弹簧引起的 C.后部悬架太硬可能是空气弹簧老化引起的 D.后部悬架太硬可能是电子悬架系统放气阀引起的 螺旋弹簧需要成对更换吗？请说明理由？需要成对更换，左右平衡。 空气弹簧需成对更换吗？请说明理由？不需要；自动调节刚度。 你认为，此车故障的最有可能的原因是什么？（ D ） A.前悬架弹簧不良 B.后空气弹簧不良 C.空气压缩机排气阀堵塞 D.空气弹簧阀堵塞 请说明对（4）选择的理由？当时放气不畅，过一晚后漏掉，恢复正常。 5、有一辆吉普车，车主投诉操纵困难，不平路面时底盘有异响，在制动前后车身振动厉害。作为一名技术员，你怀疑前减振器有问题。 请问你将怎样去检查减振器。（ A ） A.通过车辆振动的衰减程度来检查 B.良好的减振器应该应该在4-6个周期内衰减车身的振动 C.在安装方向上，转动及拉伸减振器，看它有没有噪声 D.用试验台压缩减振器，并测量他的压缩压力 如果减振器确实有故障，请问它还会引起那些故障？（ ABCD ） A.轮胎不正常磨损 B.转向困难 C.发动机支架磨损 D.驱动轴万向节磨损 6、有一辆安装前独立悬架的汽车，车主投诉前悬架有噪声，作为一名技术员请你对此故障原因作一分析，并说明解决办法。 7、对于前轮跑偏的汽车，作为一名技术员，请你对此可能存在的前悬架故障的汽车作一分析，并说明解决办法。 8、对于前轮摆动的汽车，作为一名技术员，请你对此可能存在的前悬架故障的汽车作一分析，并说明解决办法。 9、有一辆汽车前轮异常磨损，前轮胎的磨损情况如图9-1所示，请分析其原因。 外倾角不对。 10、有一辆汽车前轮异常磨损，前轮胎的磨损情况如图9-2所示，请分析其原因。 前束不对。 一辆汽车前轮异常磨损，前轮胎的磨损情况如图9-5所示，请分析其原因。 气压太高。 12、一辆汽车前轮异常磨损，前轮胎的磨损情况如图9-6所示，请分析其原因。 气压太低。 13、有一辆装有可编程平顺性控制系统的汽车，车主投诉在高速时，车身飘；方向不好控制， 经检测悬架弹簧是新换的，平顺性控制系统无故障码，线路系统也无故障，检查大梁等也无明显变形。你是这辆车的主修员，请分析其故障点，并说明理由。 15、有一辆汽车，维修单注明该车总是向左跑偏。进行路试确定故障后。 1）下表是此车的定位数据，请分析导致此车跑偏的原因。 前轮 正常值 左轮 右轮 正常值 外倾角 0.25~0.750 0.30 0.20 -.25~0.750 左右外倾角之差 0.20 主销后倾角 4—