造就汽车时代的实用型人才——04汽检和04汽营专业“2＋1”实习调查分析.pdfVIP

第l4卷 第2期 广 东 白 云 学 院 学 报 Vo1．14 No．2 2007年l2月 Journal of 6uangdong Baiyun University Dec．2007 造就汽车时代的实用型人才 — — o4汽检和O4汽营专业 “2+1”实习调查分析 张晓东，刘文苹 (广东白云学院机电工程系，广东广州510450) 摘 要：本文通过对O4级汽车检测与维修技术及汽车技术服务与营销专业学生 “2+1”实习情况的调查分 析．总结了“2+1”人才培养模式教学改革取得的成绩，提出了对 “2+1”人才培养模式教学改革的建议。 关键词： “2+1”人才培养模式； 习；教学改革；汽车 中图分类号：G642．4 文献标识码：A 文章编号：粤O一1 1 O1 1(2007)O2—0O29一O7 随着经济的发展，汽车大量进入普通家庭， 学院推荐占36．8％，学生自找占38．5％，实际上学 随之而来的是汽车人才的奇缺，而既懂得技术原 生的第一实习岗位多数是学院推荐，而调查的情 理，又具备实际操作的员工更是成为市场上的 况是学生毕业前的岗位情况，学生的第二或第三 “抢手货”。汽车时代的实用人才应该是能适应 实习岗位往往是采用自找方式获得。 在汽车维修、销售、管理、保险等相关行业的一 1．2实习单位的调查 线工作，为此，广东白云学院机电工程系04汽检 表2显示了学生实习单位数的调查情况：在 2班和04级汽车技术服务与营销专业采用 “2+1” 人才培养模式进行教学改革。调查分析结果表 表1实习岗位获得方式频度分布表 明： “2+1”人才培养模式的教学改革在04级汽 车检测与维修技术及汽车技术服务与营销专业取 得了较大的成功。 1学生实习情况调查及分析 2006年学生共分两批下企业实习，第一批属 教改专业，其中有04汽营1、2班1l0人，04汽检2 班54人。非教改专业04汽检1、3班，共107人，总 计249人。为了了解学生的实习情况，利用毕业 表2实习单位数频度分布表 典礼学生返校日进行了问卷调查。本次调查主要 是针对04级汽车检测3个班和汽车技术服务与营 销2个班的学生，共收回有效问卷182份，其中汽 检班1l6份，汽营班51份，未填写班级者15份。 1．1实习岗位获得方式的调查 学生实习岗位获得方式的情况如表1所示， 收稿日期：2007—07—20． ． 基金项目：2006年度广东省高等教育高职高专类教改项目(粤教高 [2007]154—27号)． 作者简介：张晓东(1961一)，男，江西吉安人，广东工业大学在职硕士，任广东白云学院机电工程系主任，副教授，研 究方向为机械设计制造及其自动化、高等职业教育． · 30· 广 东 白 云 学 院 学 报 第14卷 一 家企业完成实习的占54．9％，在两家企业完成 表5、表6所示，月薪300—499元在最低工资中占 实习的占23．6％，这组数据表明学生实习稳定性 32．40％，在最高工资中占25．8％；月薪500—799元 较好。 在最低工资中占28．6％，在最高工资中占24．8％； 1．3实习地点的调查 月薪800—1199元在最低工资中占10．4％，在最高 学生实习地点的调查情况如表3所示，在广 工资中占18．1％；从这组