行人助力系统说明书重托张紧式.doc

行人助力系统 说 明 书 *****机电科技有限公司 中国·泰山 概述 1.产品特点 行人助力系统（斜巷行人助行器）是我公司研制开发的一种新型上山辅助运人设备。《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置，然而，对在垂深超过50m的坡度较大、人员较少的斜巷，若装备人车或者架空“猴车”，投资大、维护费高，不经济。而使用行人助力装置，能显著减轻行走人员的体力消耗，具有投资少，易于操作和维护，占用巷道空间小，可安装在巷道的一侧。 2.主要用途及使用范围 本行人助力系统主要用于煤矿井下轨道上（下）山、采区上（下）山、暗斜井等大坡度（5°~42°）、长距离（一般小于1400m）、行人体力消耗较大的巷道。 3.品种规格 ZL-12 (11、15)kW 4.使用环境条件 本行人助力系统可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用。巷道尽可能直，避免太多折曲；垂直变坡近量少。 5.对环境的影响 本行人助力系统无任何污染，不影响周围的任何环境。 6.安全 可通过不同的轮系配置来适应不同的巷道条件达到安全助行 二、主要技术参数 1、牵引力： 12-25KN 2、钢丝绳最大张力 25KN 3、牵引速度： 0.45-0.72m/s 4、钢丝绳直径： 6×19—φ12.5-1670光右交绳 5、绳距： 牵引绳距底板1.1m 6、运人间距 m 7、运输距离 、开停方式 坡底开停,坡顶能停车-1102-74）6×19-Φ12.5-1670-特光右交。 3、张紧装置 张紧装置对运行钢丝绳起到拉紧和导向作用，其一端装有导向轮，尾部通过钢丝绳连接配重铁，靠配重拉紧钢丝绳。 4、轮系 轮系主要由主托绳轮、回绳轮、导向轮等组成。 (1) 主托绳轮 托绳轮对钢丝绳起到托绳和导向作用，是为满足运行区间内钢丝绳的高度与巷道帮的间隙而设置的。托绳轮固定于巷道一侧的锚杆上，具体数量根据巷道的实际情况而定。 (2) 回绳轮 回绳轮是为了防止在运行区间内钢丝绳的下垂拖地和确保绳与巷道与行人的间距，以保证上行人员的安全。在区间内设置若干个回绳轮，固定在托绳轮下锚杆上位置，具体数量根据巷道的实际情况而定。 (3) 导向轮 导向轮是在巷道出现弯曲时，可用导向轮控制钢丝绳。 5、电气控制系统 坡底坡顶及中间叉口都设有紧急停车按纽，开车时绿灯亮。 行人在坡底可以开、停车，在中间叉口或坡顶能停车。 四、行人助力系统安装 1、绞车布置首先根据使用巷道的条件以及与其它巷道之间的空间关系，确定绞车的位置。一般绞车布置在坡头较平缓的地方。打地基固定，也可打地锚固定（根据场地情况而定）。 2、张紧装置布置根据巷道的坡度情况确定其布置位置。打锚杆固定在巷道帮上（根据场地情况而定）。 3、钢丝绳布置 (1) 钢丝绳在绞车滚筒上缠绕两圈半。上绳布置在托绳轮上到坡底通过张紧装置的张紧轮，与穿过回绳轮的下绳插接成一个封闭的无极绳，此时张紧轮应在张紧装置的上部，以留有足够的钢丝绳深长空间。 (2) 钢丝绳的插接 钢丝绳的插接要由熟练工人完成，保证插接质量，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 4、轮系的安装 (1) 托绳轮 托绳轮安装在垂直巷道底板1.1m，绳槽中心距巷道帮约0.2m，用两根锚杆直接固定，一般每隔13m~18m左右安装一个托绳轮，在巷道上凸变坡处加密布置。同一坡道上的托绳轮轮槽要求在同一直线上。 (2) 导向轮 导向轮的安装根据现场情况而定，保证有效控制钢丝绳的运行。 五、使用与维护 1.使用时助力手把卡豁口应向下套绳，套卡后右手平握向后用力，借助手把与钢丝绳的摩擦力拉人上行，运行过程必须注意力集中，以正常行走姿势右手紧握手柄，靠近绳道（托轮）的身体部位或所携物件距离绳道、绳轮以外150—200mm以上，不得触及临近任何物体严防绳轮伤人、绊人。到坡顶时，将手把前推从钢丝绳上绕出手把。人员只准在助行装置牵引区间行走助行，只准牵引人员上行，并只准使用牵引绳。助行过程中，人与人之间间隔10米以上，严防碰伤前后人员。 2.绞车驱动滚筒轴承要定期（1个月）加注润滑油脂。减速器内注入润滑油，注入量及所用润滑油严格按减速器说明书要求。 3.制动器要定期检查（详细维护见制动器使用说明书）。 4.轮系的维护各轮体要转动灵活，及时清理轮子处的浮煤等杂物，尤其要及时清理轮与锚杆连接处的杂物，使轮体转动灵活。 助行器的安装工艺过程 1 制作绞车基础。 2、安装绞车并固定。 3、安装张紧器。 4、打锚杆孔安装锚杆。 5、安装坡头导向轮。 6、安装托绳轮，回绳轮。 7、放钢丝绳。 8、拉紧钢丝绳（张紧器处于轨道上半部）并将绳插接。 9、放置张紧装置配重铁，松开缆车钢丝绳。