稀土系双烯烃橡胶的开发论文.pdfVIP

·释土糸双蚌烃橡腹的开农· 稀土系双烯烃橡胶的开发 董为民，姜连升。张学全 30022) (中国科学院长春应用化学研究所，1 1．前言 中国科学院长春应用化学研究所在20世纪60年代，在世界上最先报道了稀土催化剂催 化合成双烯烃聚合物的研究成果．自70年代以来，又在世界上率先进行了稀土催化剂合成 饱和烃如己烷溶液中，催化丁二烯、异戊二烯的均聚合和二者的共聚合，获得高含量顺一1，4 结构的聚丁二烯、聚异戊二烯，及丁二烯一异戊二烯的共聚物，即可在同一套装置、相似的 剂合成橡胶区别于传统的钛、钴、镍系催化剂，独有的反应特征。该特点可使稀土催化合成 橡胶的装置具备较多的生产功能，生产较多的橡胶品种。 自20世纪90年代，特别是进入21世纪中国加入WTO以来，世界各大轮胎制造公司相 继在我国合资建厂，甚至建立研发中心(见表1)，生产高性能轮胎，从而使我国成为国际 轮胎的竞争市场，也必将使我国成为高性能橡胶原料的供给基地。这无疑为我国合成橡胶工 业提供了难得的发展机遇．稀土系双烯烃橡胶是一种适合高性能轮胎制造的高性能橡胶原 料．本文主要介绍稀土系双烯烃橡胶的开发过程和最新的技术开发特点。 表1世界十大轮胎制造公司在中国 世界排名 名称 总部 中国公司 200l 2002 中文 英文 l 2 米其林 Michelin 法国 沈阳，上海 2 1 普里司通 Bridgestone 日_本 沈阳，天津，无锡，惠州 3 3 固特异 Goodyear 美国 大连 4 4 大陆 Continental 德国 青岛双星 5 5 住友 Sumutomo 日本 常熟 6 6 倍耐力 Pirelli 意大利 河南风神，充州 7 7 横滨 Yokohama 日本 杭州，肇庆 8 8 库珀 Cooper 美国 成山 9 9 东洋 Toyo 日本 昆山 10 10 锦湖 Kumho 韩国 南京，天津 11 1l 韩泰 Hankook 韩国 嘉兴，淮安 1)法I-dMicheIin公司于2001年在上海成立研发中心，以致力于满足中国以及外商投资车辆制造商对车辆配 套轮胎的技术需求，并为轮胎原材科供应商，如天然橡胶供应厂家等提供技术指导． 四个技术中心，对供应于普利司通在中国轮胎工厂的原材料进行评价，以求实现中国国产原材料在轮胎 上的早期应用及质量提高． ·稀土系双噼烃橡胶的开发· 2．稀土顺丁橡胶(Nd-BR) 20世纪60年代，长春应化所在世界上首先发现稀土化合物催化剂催化丁二烯聚合，可 获得顺-1，4结构含量高于95％的聚合产物．70年代，长春应化所与锦州石油六厂(现锦州 石化公司)合作，利用稀土催化剂易于合成高顺式、高分子量聚丁二烯的特点，在世界上率 先开发出使用性能优于镍系顺丁橡胶的稀土顺丁充油橡胶，并在千吨级装置上实现了工业化 生产．我国在70年代开发的稀土化合物／烷基铝／氯化物三组分催化剂和氯化稀土配合物／ 烷基铝二组分催化剂，奠定了现代合成双烯烃橡胶用稀土催化剂发展的基础；编著的“稀土 催化合成橡胶文集”和“络合催化聚合合成橡胶”两部专著，介绍了稀土催化剂合成橡胶的 科学研究、工业试验和应用开发成果，是稀土催化剂合成双烯烃橡胶的经典文献，稀土颇丁 充油橡胶开发成果在1984年通过了化工部鉴定，获