浅埋隧道施工技术浅议.pdfVIP

第l2期 北 方 交 通 ·79· 浅埋隧道施工技术浅议 韩 玫 (辽宁省高等级公路建设局，沈阳 110003) 摘 要 通过工程实例介绍了浅埋隧道的施工技术、工艺及要求。 关键词 浅埋隧道 施工技术 施工要求 1 浅埋隧道有其特殊性 特别是开挖时，能用人工或机械开挖的尽量不用爆 (1)覆盖层厚度不足毛洞跨径2倍的隧道或区 破，如果必须爆破，也只能是多打孔，少装药，采用松 段均应属于浅埋隧道。 动爆破。 (2)浅埋隧道一般受外界地表环境影响较大。 (3)短进尺：开挖钻孔时要控制孔深，一般孔深 由于它埋深浅，紧邻地表，因此受地表环境诸如地表 宜控制在0．5～1．5m之间，围岩破碎节埋裂隙发育 荷载、地表水、地面构造物等影响较大。 时取小值，保证爆破进尺对围岩的扰动小，同时有利 (3)浅埋隧道围岩地质条件比较复杂，一般岩 于及时支护。 层多为黄土岩、砂砾层、风化岩、膨胀性围岩等，其自 (4)强支护：围岩开挖揭露后要及时进行支护， 稳性很差，围岩难以自成拱，地表易沉陷，容易出现 保证支护紧跟工作面，待支护工作完成后，才能进行 落拱塌方。 前面的开挖作业。一般常用的支护形式有锚网喷联 (4)浅埋段隧道多分布在洞口段，故一般洞口 合支护、锚网喷结合钢支撑联合支护等。具体支护 段施工都应该按浅埋隧道施工方法施工。 工序为：隧道开挖后及时对开挖面进行初混凝土封 2 浅埋隧道施工原则 闭，随后打注锚杆敷设钢筋网，最后安装钢支撑喷射 浅埋隧道基本施工原则可总结为十八字方针， 混凝土至设计要注厚度。锚杆常用 2砂浆螺纹 即：管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测 锚杆，目前先进的还有用RP一25中空注浆螺纹锚 量。现分别解释如下： 杆，其效果比砂浆锚杆要好得多，但成本较高。锚杆 (1)管超前：隧道在开挖之前，先对隧道进行超 长3．0～3．5m，排间距控制在0．8～1．2m，锚杆打设 前支护，布置范围一般为隧道拱部周边轮廓外，超前 要按系统布置，特殊部位垂直岩层布置。钢筋网用 支护形式有超前砂浆早强锚杆，超前注浆小导管，超 ‘P8、‘p6筋纺织成15 X 15cm网片，必要时敷高双层 前注浆大管棚等。 网片，且要将网片与锚杆焊接在一起。 超前锚杆一般用在围岩整体性较好地段，常用 钢支撑常用有两种，一种是用螺纹钢(qo22、 全长粘结型砂浆锚杆或早强砂浆锚杆。长度一般为 ‘P25)加工制作成格栅，另一种是用型钢制作成钢支 3～5m，环向距30～50cm，每1～2m打注一环，搭接 架。型钢支架钢度大，支撑能力强，但与喷射混凝土 长度不小于1．5m。 粘着性差，两者共同作用的效果不如钢筋格栅效果 超前小导管或管棚注浆对松散岩体或黄土层是 好。一般转岩变形速度快，围岩应力大，埋深相对较 比较适用的。依靠管棚的支撑及注浆加固作用，基 浅的隧道采用型钢支架支撑，反之可采用格栅支撑。 本上能保证围岩的稳定。管棚材料一般使用(p4O一 (5)早封闭：当上部开挖处支护完成后，要及时 ‘P89钢管，长度5～10m环与环之间搭接长度不小 进行下部及仰拱的开挖支护，使上下支护形成一个 于1．5m，环向间距3O～40m，钻孔外插角