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采用多维数值模拟研究汽油HCCI发动机的排放物生成及演变规律.pdf
第15卷第4期 燃烧科学与技术 V01．15No．4
JournalofCombustionScienceand
2009年8月 Technology Aug．2009
采用多维数值模拟研究汽油HCCI发动机的排放物生成及演变规律
曾 文1，解茂昭2，艾延廷1，贾明2
(1．沈阳航空工业学院动力与能源工程学院，沈阳110136；2．大连理工大学能源与动力工程学院，大连116024)
特性及排放物的生成机理及演变规律．发动机以异辛烷为燃料，其化学反应采用了详细的动力学机理．结果表明，
此计算模型所得到的缸内压力及放热率的变化趋势与实验基本吻合；由于缝隙区温度较低，因而其成了汽油HCCI
发动机HC排放的主要来源，而CO排放的主要来源则是边界层区；由于气缸中心区域温度较高，而NO的生成与温
度呈指数关系，因此该区域为汽油HCCI发动机NO排放的主要来源．
关键词：均质压燃；化学动力学模型；数值模拟；CFD模型；异辛烷
中图分类号：TK40I 文献标志码：A 文章编号：1006-8740(2009)04-0327-05
ResearchFormationandEvolution
MultidimensionalCFD on
MechanismsofEmissionsinGasolineHCCICombustion
ZENG
Wenl，XIEMao-zha02，AI
Yan．tin91，JIAMin92
of of
and InstituteAeronautical
(1．SchoolAero—EIlgineEnergyEngineering，Shenyang Engineering，
110136，China；
Shenyang
2．Schoolof andPower of 1
Energy Engineefing，DalianUnivemityTechnology，Dalian16024，China)
the kinetics for-
the CFD chemical
Abstract：Bycouplingenginepackage(KWA-3V)埘t11package(CHEMKINm)，the
mationandevolutionoftheemissionsofthe HCCI weresimulated．Izo-octanewasusedasfuelandthede-
gasolineengine
tailedreaction simulationresultsshowthatthe andheatreleaseobtained
mechanismswere numerical
adopted．The pressure
this modelareal
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