美国首位华裔女飞行员传.doc

美国首位华裔女飞行员传李月英是美国首位华裔女飞行员，她的一生充满了传奇色彩 上世纪30年代大部分在美国的华人仍受着次等公民的待遇时，李月英却早已克服华人地位被贬抑的处境，突破华人妇女的克板印象，不但加入二次世界大战的美国战线，还驾驶战斗机，成为第一位华裔女飞行员。出生美国　突破华裔艰难处境 1912年，李月英出生于美国俄勒冈州的波特兰市一个小康之家，父亲经商，母亲是传统的家庭主妇，照顾八个孩子。在那个年代，美国社会对华人移民的歧视很深，华人的地位低下，连选择工作都要受到限制，然而李月英的人生却相当活跃，对于想做的事，绝对勇往直前。她从青少年时期起，就相当热衷运动，游泳、排球、驾车都难不倒她 李月英1929年高中毕业后，在波特兰市中心的一家百货公司找到电梯操作员的工作，这是当时华人女性被许可从事的少数工作之一。胸怀壮志的李月英并没有干这份工作太久，因为有更重要的使命在等着她 1932年可以说是李月英人生的转折点――第一次搭乘飞机，从那时起，她便爱上飞行。她在XX年加入在波特当市的一所华人飞行俱乐部，接受飞行课程，当时他的老师是一位美国著名的飞行员。观念传统的父母亲亲坚决反对李月英飞行，但是李月英“定要飞上青天”的执着，让她实现了梦想 谈到李月英对飞行的热爱，她的妹妹说：“那是一个想法，要去帮一件自己梦想的事。李月英热爱冒险，且做了件传统华人女性不可能会去做的事。” 一段时间的飞行课程学习后，李月英成为第一位拥有飞行执照的华人女性。在当时的美国社会，女飞行员的比率只有1％，更何况是华人女性。她不但打破了社会对华人女性的刻板印象，同时也展现了在男性主宰的社会中，华裔女性拥有与男性竞争的实力。回到中国　加入空军两度被拒 虽然在美国土生土长，李月英却对中国有着祖国情怀。1933年，日本大肆入侵中国，李月英特地前往中国，打算加入中国空军。虽然当时中国的空军人才奇缺，但对女性能力的怀疑，使李月英为祖国效命的愿望落空。受挫的李月英决定在广东落脚。那些年中，她为商用航空公司驾驶商用客机 几年后中日战争开始。1937年，日本全面入侵中国，后来在广东上空进行空袭，造成数百人伤亡，勇敢的李月英继续留在广东，等待机会为祖国效力。李月英的朋友们谈到她当时的表现说，当时日军炸弹如雨点般地朝广东落下，李月英却出奇地冷静，还到处帮朋友、邻居以及家人寻找安全的地方避难，让他们得以躲过炸弹的攻击 她第二次要求加人中国空军效命疆场，可惜仍遭拒绝。失望的李月英决定以另一种方式为中国尽力。她逃到香港，于 1938年回到美国，在纽约为中国政府工作，专门购买战争物资与器械运回中国以抵御日军。加入美军　负责运送战争物资 对于中日与欧洲的战争，美国本置身战外，直到日本偷袭珍珠港，美国才正式宣布加入二次大战。美国参战后遇到的难题是，男性飞行员不敷战事所需，必须征召更多的飞行员，在当时美国空军指挥官的大力支持下，“女飞行员服务队”在1943年成立，由知名的飞行官统辖，在德州进行六个月的艰苦训练 这个机会对过去被拒于门外，又有多年飞行经验的李月英来说无疑是一个良机，她很快就被录取，编制在第四阶 半个世纪前的美国社会仍存在男尊女卑的观念，虽然这些女飞行员在编制上隶属于军事管辖，但实际上却被视作平民，只能每月领薪资，却无法享有与军人同等的福利，即使是在执行军事勤务时殉职，也无法获得军礼待遇的国葬。女飞行员通常被分配的飞行任务也最不讨好，例如在寒冷的冬季驾驶敞露的飞机。指挥官们很不情愿让女飞行员担任运送物资的工作，女飞行员的工作情况 也迟迟未获改善 六个月的训练结业后，李月英被分配至密歇根州的第三运输分队，负责运送战争物资，其中一项艰难的任务是将战机开送至码头，再由海运将战机运往欧洲与太平洋等战争前线。李月英在给妹妹的一封信中，形容在这个基地的生活是“每周工作七天，几乎没有休息的时间”。然而无论派给她的飞行任务是白天或深夜，李月英都照单全收毫无怨言。她的朋友表示，李月英对这份工作的态度是：“我愿意接受，且不管是什么物资与任务，我都会去做。”迫降农田　竟遭农夫疯狂追杀 在李月英朋友们的印象中，她是一个遇事冷静、大胆无惧的人，她曾有两次迫降的经历。一次是发生在堪萨斯州的农田，因为引擎机件故障不得已迫降在农田里，她的东方人面孔，被误认为是日本飞行员，惊吓过度的农夫以为日军已入侵美国，疯狂地拿着稻叉追杀她。李月英被擒后，向农夫解释自己的身份，才澄清误会 朋友们还赞赏李月英的风趣与活泼，有幽默感，也很淘气，恶作剧的功夫一流。例如她用口红在自己与同事的飞机机尾写上中国字。一次她开一名身材肥胖的女飞行员玩笑，在对方机尾写上“肥臀”的绰号，让大家印象深刻 李月英还有一个本事，不管在任何大城市或小乡镇，她总能找到中国餐馆吃上一顿丰盛