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软土地基水泥土搅拌法计算中参数研究[摘要]结合工程实例,分析了在高压缩性软土地区,采用复合地基载荷试验及计算方法确定水泥搅拌桩复合地基承载力计算存在的问题,并提出对确定软土水泥搅拌桩复合地基承载力计算的方法 [关键词]软土水泥搅拌桩复合地基承载力 福州江阴港铁路支线位于福清市境内的兴化湾北岸。其港区站场位于江阴半岛南端滨海深厚大面积的软土地基上,且该软土地基在成因、分布和地质条件等方面均具有代表性,尤其是在以滨海相沉积软土为基本构成的东南沿海更是具有代表性,属于典型的福州软土。该软土地层的具有高压缩、低强度和低渗透等特性。目前该项目正进行施工,并开展了相关软土地基处理的试验研究 1工程概况 1.1 工程地质条件 (见表1) 本项目所处地段属海积平原区,地势平坦开阔,主要地层有:Q4M淤泥,流塑,厚度10～22m左右,靠外侧海域厚度最大地段厚约25m;往下为含砾石粉质黏土。下伏基岩为强风化～弱风化J3nb凝灰岩,基岩面起伏变化较大。松散堆积物中地下水为孔隙潜水,基岩中地下水为裂隙水,地表水为海水,地下水对砼无侵蚀性,氯盐环境作用等级为L2。本段不良地质不发育,特殊性岩土为淤泥 表1工程地质条件 地层岩性 各岩土层设计计算指标 ①1填筑土:黄褐色,主要成分为细砂,松散,饱和;靠海堤地段上部填筑片石。 ①1填筑土(填砂):基本承载力σ0=80KPa,天然容重γ=17 KN/m3,内聚力C=10KPa,内摩擦角φ=12度,压缩模量Es=3.0 MPa, ③淤泥:深灰色,饱和,流塑。含少量中细砂。层厚度一般在15～XX年甚至几十年。严格地讲,群桩载荷试验也不能模拟建筑物载荷作用下复合地基的真实承载性状,所测定承载力也不宜直接用于工程设计 2结论 《岩土工程勘察规范》文献[2]第6.3.7条第2款规定,“软土地基承载力应根据室内试验、原位测试、当地经验,并结合下列因素综合确定:(1)软土成层条件、应力历史、结构性、灵敏度等力学特性和排水条件;(2)上部结构类型、刚度、荷载性质和分布,对不均匀沉降的敏感性;(3)基础的类型、尺寸、埋深、刚度等;(4)施工方法和程序。”这条规定充分说明,没有一种较为通用的方法来确定软土地基承载力值,只有根据当地同类场地土、同类建筑类型的工程实践经验来确定。因此对确定软土水泥搅拌桩复合地基承载力提出如下方法 2.1 水泥搅拌桩处理只是对软土地基的部分加固,复合地基根本上还是软土地基 复合地基承载力和路基沉降量,也应根据对既有路基的长期观测取经验值。载荷试验可用于判别地基土的相对强度,仅作为确定承载力的参考依据,各地区应该通过大量的实践,结合多种试验手段建立起地区性、单元性的软土地基及各类复合地基的承载力和变形沉降经验值,作为工程设计的可靠依据 2.2承载力的意义 主要是作为压缩变形量较小的一般地基土的受荷控制条件:一般载荷小于承载力值,不会出现地基土破坏现象,并能满足建筑物沉降要求。但高压缩性软土地基,按通常试验方法确定的承载力作为地基受荷条件,并不能满足路基的沉降要求 现行规范规定软土地基基础设计必须满足变形和承载力双控要求。有的专家认为变形控制是第一位的,承载力仅作为验算指标。因此软土地基承载力在工程设计中的意义并不大。按承载力的计算公式,我们在软土地区还找不到一种有效的通用方法测定承载力值,使其同时作为地基土强度和路基变形沉降的控制参数。在软土地基勘察及地基处理中,工作重点应该直接放在稳定计算和研究变形沉降的控制措施上 参考文献: [1] JGJ 79―2002,建筑地基处理技术规范[S]. [2] GB 50021―2001,岩土工程勘察规范[S]. [3] 骆银辉.对粉喷桩软土复合地基承载力确定方法的探讨[J].探矿工程,2002,(5):18-19.