由隋代小商桥引发的对景观设计的思考.docVIP

由隋代小商桥引发的对景观设计的思考我国建筑景观的发展还处在探索阶段。以小商桥这样的建筑要素为引线，阐述我国景观设计的脉络，不能一味的追求形式美感，要注重结构及功能的考虑，同时还要结合当地的地方特色，建设出既有民族特色又符合国际潮流的中国景观园林建筑。 古往今来，桥梁作为交通景观的要素，在交通运输和整体景观规划上起着至关重要的作用。它不仅具有良好的承载功能，而且千姿百态的桥梁造型也创造与丰富了视觉景观环境。位于河南省中部漯河市临颖县的小商桥，建于隋开皇四年，比赵州桥还要早XX年，距今约有1450多年历史。小商桥为敞肩单孔石拱桥，长213米、宽6.45米，主拱两边有对称的小拱，均由XX年的风雨而不衰 傲然屹立在中原大地上的小商桥，如今仍然可以通行车辆，坚固如磐。其奥秘何在呢？主要原因莫过于它的材料构造及施工工艺上。古代桥梁所用的材料多为木、石、藤、竹乃至皮革之类等天然材料。而且能够保存至今的也多为小商桥这样的石拱桥。这是因为其具有很强的抗压能力，构成石拱桥的石块都是相互挤压的，即使桥上负载万钧，也能巍然屹立。由小商桥联想到今天的建筑景观，古人的聪明和智慧值得我们很好的传承和发扬，针对目前许多粗略的建筑景观，我想应从以下几个方面予以思考与探索： 1.材料的选用及结构的坚固性 材料和结构是桥梁建造的关键所在。现以小商桥为例分析：小商桥的桥梁选用的石材是红色的石英质砂岩，砂岩的沉积构造极为丰富，除了含一些方解石质自生颗粒以外，砂岩中的沉积组分主要是砂级陆源碎屑和基质，其结构致密、成分稳定，而且不易腐蚀风化。砌缝也是用粘度极高的混合浆灌注。同时构造上从力学角度来讲，拱式桥梁在竖向荷载作用下，支承处不仅有竖向反力，还有水平推力。由于这个水平推力，使拱体内的弯矩大为减小。所以，拱桥可以充分利用抗压性能好而抗拉性能差的材料来建筑。敞肩拱的产生，调整了恒载压力线型，以达到有可能接近形状较坦的圆拱拱轴线。无论从造型、材料及构造上小商桥都堪称为世界桥梁史上的经典之作 相比而言，我们当下的一些建筑为了追求高速度，人为的压缩工期，材料使用上偷工减料，根本不注重建筑本身的结构和坚固性，出现了许多 “豆腐渣”工程。纵古览今，我们的建桥技术在不断提高、发展极快，材料上更是丰富多样、数不胜数。然而，我们的建筑质量却有待提高。我认为，在传承前人建桥精华的同时，应注重学习他们崇尚自然、勤劳朴实的优良品德，结合现在先进的材料、技术，一定能够创造出好的作品 2.丰富的历史文化内涵 小商桥是中华民族建桥史上一颗璀璨的明珠，折射出厚重的历史文化价值。如今，随着社会节奏的加快，民众绝大数已不再醉心于古代那种唐诗宋词的文人雅调，人们所要享受的更是一种快餐文化。这种快节奏的文化现象，要求我们的景观设计具有时尚性、刺激性、多变性的特质。但作为景观设计者又不能停留在一般的文化层面上，而要透过世俗剖析其深层次的能够产生共鸣的理念与哲思。例如，日本隅田河上樱桥的设计，它建于旅游观赏区，代表着城市的形象。为了方便两岸公园和不同地点的人群过河，设计师做了独特的考虑，平面呈“X”造型。其结构为两端分叉的三跨曲线连续钢箱梁，体现出简洁流畅的外形。樱桥无论是桥梁建筑造型，还是桥梁结构都富有特点。我们的景观建筑也要既满足功能的需要，又要符合时代特色，设计出一流的具有丰富文化内涵的景观建筑 3.因地制宜，文脉传承 现如今的城市拥有大量而拥挤的民用住宅和公共设施，背景轮廓线参差不齐，环境较为复杂。城市中的桥梁作为城市的一景，在构成城市形象上具有重要的作用，对周围环境空间影响很大，如果处理好桥体自身的美观及城市环境的协调，将为城市增色，甚至成为城市中的标志性建筑。而在当今的城市环境景观建设中，存在桥梁设计与桥梁景观脱节的现象，桥梁景观设计要早期介入，才能够对桥梁的设计方案进行景观方面的论证。由于地理位置、地域的差别，我们每个城市的特征各不相同，桥梁所处的环境也有差别。所以，城市景观中桥梁也绝无标准图可套用的，我们要结合自身的条件，因地制宜 4.结语 像桥梁设计建造一样，在我们今天的景观设计中，缺乏了中国城市本应有的特色。特别是从思想上来说，缺少了古代园林景观的韵味与情操。古典园林蕴涵了我国几千年的文化底蕴，是我们今天需要传承和发展的。但当今我国许多建筑都是让外国人来设计的。大多设计追求“极简主义”，适合外国人的审美情趣。而我们国家的建筑景观设计，要符合中国大众的审美需求。应以中国古典园林建筑的意蕴为主线，穿插具有民族特色的设计符号，借鉴国外优秀的设计理念和思想。设计出既符合现代发展思潮，又符合中国人的审美情趣的园林建筑。使人置身其中感受到景物所表达的深层次的文化内涵，达到情由景生、境由心造、情景交融的意境美感。所以，中西结合，形成互补，使二者达