米其林滚动阻力汇编.ppt

Rolling ResistanceBasic Foundation Randall CLARK Rolling Resistance — 滚动阻力 Definition and Origins Relative magnitude Cars Trucks Buses External Variables What is Rolling Resistance?何为滚动阻力？ Rolling Resistance:滚动阻力： How can you feel Rolling Resistance?如何感觉滚动阻力? If you ride a bicycle with tires at low pressure, you have to work harder to overcome the increased rolling resistance. So is it Energy or Force?所以，滚阻是能量还是力？ Rolling Resistance = tire rolling energy consumed per unit distance = work/distance = [Newtons X meters] / meters Rolling Resistance = resistive force of the tires = force = Newtons What causes Rolling Resistance?什么导致滚动阻力？ 轮胎的哪些部位消耗了大部分的能量? 计算机模拟的能量损失 橡胶配方的作用 积极方面： 提供抓着力，弹力，韧性， 耐磨性 消极方面： 浪费轮胎变形产生的热；从而损失了来自油箱 的能量 橡胶配方的选择 有可以降低滚动阻力的橡胶配方 配方的选择必须依据各种设计要求 磨耗、抓地性、抗切割… 有些高科技配方可以降低滚动阻力，而几乎不牺牲其他性能 胎面花纹的影响例如：卡车胎 橡胶配方和胎面花纹的选择影响滚动阻力和生热 低滚阻和高滚阻轮胎的比较 低生热轮胎还有其他优点 卡车轮胎： 胎体可以使用更长时间，因此潜在更多的翻新机会 优化资源利用 轿车轮胎： 减少行驶时破坏的机会 更安全 轮胎结构是否会有影响? 斜交层轮胎 胎体由几个斜交叉重叠的层构成 斜交层轮胎 高摩擦 = 高滚阻 胎侧的弯曲变形会传送到胎冠，从而导致： 接地区域的变形 胎体层间相互剪切导致过热 与路面的高摩擦力 子午线轮胎 胎体由一个辐射层构成 胎冠由几个钢丝层固定 胎侧和胎冠的活动是分开的 辐射层构造 低摩擦 = 低滚阻 胎侧的弯曲变形不会传到胎冠，因此： 接地区域变形更小 降低与地面的摩擦，以提高乘坐舒适性 低生热 子午线轮胎的优点 节省燃料 5%～10% 抗刺穿能力更强 更安全 胎体低生热 更安全，翻新率更高 更耐磨 – 使用时间翻一翻 每年需要的轮胎减少， 减少废胎处理 对路面的损坏比斜交胎更小 轮胎的规格有关系吗? 有!! 越大越优秀 滚动阻力 定义及起源 讲述范围 轿车 卡车 客车 外部因素 与其他因素相对的重要性轮胎滚阻消耗燃料占总燃料的百分比:公路 轿车 8 ～20% 或者说每100升燃料中，有8到20升消耗于轮胎的能量损失 卡客车 25～35% 或者说每100升燃料中，有25到35升消耗于轮胎的能量损失 与行驶路线也有很大关系 滚动阻力 定义及起源 讲述范围 轿车 卡车 客车 外部因素 行驶时间 温度的影响 速度的影响 轮胎的对能量损失的贡献 (FRR) 不变， 但所占百分比减小，因为在高速状态下，空气阻力起主导作用。 充气压力的影响 负荷的影响 随着负荷的增加，轮胎变得更高效 (CRR) ，但是实际阻力 (FRR)增大了 ，因为轮胎的负荷增加了。 滚动阻力: 它会消耗油箱里的燃料 它无法被完全消除 某些轮胎结构和配方的设计可以降低滚动阻力 滚动阻力基本认识 Randall CLARK 滚动阻力实验室测量方法 Randall CLARK 测量单位 滚动阻力 牛顿 滚动阻力系数 kg / ton 滚动阻力: 力和系数 FRR ：在车辆上轮胎的实际拖曳力 CRR： 滚动阻力系数 = FRR/Z CRR 用以测量轮胎的效率；一般表示为 kg/ton (或 kg / 1000 kg) 滚动阻力测试转鼓 滚动阻力测试转鼓 四个基本的测试方法 减速度法 阻力法 扭矩法 功率法 减速度法 阻力法 扭矩法 功率法 现行使用的测试标准 ISO 方法 ISO 8767, 9948, 13327 2005年7月发行的ISO 18164 SAE 方法 SAE J1269, J1270 (扭矩、阻力、功率法) J2452 (减速度法) 其他未决问题 因为I