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转化成ncr与a的关系为
( ) ( )
转化成 ncr 与 a 的关系为 式 4 即表示了ncr 刚性系数a 0. 2 a 1. 0 的关系式.
ncr = 5550. 9- 8. 725a 3 结 论
( ) ( )
0. 2 a 1. 0 4
ncr = 64315- 2115a 1) 实测和计算综合分析表明, 螺钉拧紧力矩下
降, 连接部位结构刚性下降, 能引起各阶临界转速下
降.
) ( ) ( )
2 利用式 2 和式 4 或图 2 和图 4, 可从拧紧
力矩推算刚性系数和临界转速值; 或从临界转速值推
算拧紧力矩, 以便确定使用期间转子的可靠性.
3) 发动机转子热端部件连接处的应力松弛能引起
螺钉拧紧力矩的下降, 严重时, 会引起临界转速下降和
转子振动加剧. 为此, 在长期使用后, 应分解转子, 再
次拧紧螺钉并锁紧.
4) 本文提供的研究途径, 不难对同类型连接按相
同方法导出公式, 因而本方法对一般发动机也有参考
价值.
致谢 文中计算所用的支承刚性、盘的惯矩由任
平珍同志提供, 在此表示感谢!
参 考 文 献
1 林永福. 螺栓拧紧力矩与轴向力关系及其影响因素研究. 西
北工业大学硕士论文, 1990
2 刘智敏. 误差与数据处理. 北京: 原子能出版社, 1983: 52
~ 165
3 屈维德. 机械振动手册. 北京: 机械工业出版社, 1992: 16~
19
1996
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