城市停车设施规划与管理（陈峻）4 城市停车供需平衡管理.pdfVIP

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2017-07-10 发布于浙江
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城市停车设施规划与管理（陈峻）4 城市停车供需平衡管理.pdf

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主要内容停车供需平衡管理方法 1.土地利用 1.停车供应情况 2.路网规划 2.路边停车调查停车调查资料收集与整理 3.相关规划研究成果  停车发展策略 3.停车特性调查 4.区域经济、人口  1. 城市不同片区的泊位供需差异性管理（分区） 4.停车管理现状  宏观供需平衡的控制与确定 5.机动车拥有情况 1.区域土地利用及停车特征分析其他城市以及区域  2. 停车共享管理（共享）  停车设施规划 2.现状问题识别经验参考和比较  停车供应主体的确定（配建  3. 停车时间管理（分时） +公共） 1.社会经济发展 2.城市用地规划停车需求预测分析动态交通发展战略  4. 停车收费管理（分价） 3.交通发展规划  稳定供给-动态需求 4 .汽车产业政策停车交通发展策略  停车交通管理  供需平衡的管理停车设施规划停车交通管理  停车效率提升优化公共停车场建筑物配建停车泊停车供需停车交通（库）布局规划位设置规范与标准平衡管理设计优化停车供需平衡优化—分区配置停车供需平衡优化—分区实例  停车需求与供给总量平衡，分区配置  在停车需求较大同时动态交通压力又很大的区域，采取限制停车泊位供应规模策略，降低大量机动车停放需求，鼓励停车者在其它位置停放，改变交通方式进入该区域；  在中心区边缘和公共交通便利的区域提供较多的停车空现状泊位8646个，2020年需求25791个。间，用以平衡城市整体的停车需求。  对动态交通压力较大区域的停车设施限制停放时间，提高每个停车位的周转率，在泊位有限的条件下服务更多