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主要内容 停车供需平衡管理方法
1.土地利用
1.停车供应情况
2.路网规划
2.路边停车调查 停车调查 资料收集与整理
3.相关规划研究成果
停车发展策略 3.停车特性调查 4.区域经济、人口 1. 城市不同片区的泊位供需差异性管理 (分区)
4.停车管理现状
宏观供需平衡的控制与确定 5.机动车拥有情况
1.区域土地利用及停车特征分析 其他城市以及区域 2. 停车共享管理 (共享)
停车设施规划 2.现状问题识别 经验参考和比较
停车供应主体的确定 (配建 3. 停车时间管理 (分时)
+公共) 1.社会经济发展
2.城市用地规划 停车需求预测分析 动态交通发展战略 4. 停车收费管理 (分价)
3.交通发展规划
稳定供给-动态需求 4 .汽车产业政策
停车交通发展策略
停车交通管理
供需平衡的管理
停车设施规划 停车交通管理
停车效率提升优化
公共停车场 建筑物配建停车泊 停车供需 停车交通
(库)布局规划 位设置规范与标准 平衡管理 设计优化
停车供需平衡优化—分区配置 停车供需平衡优化—分区实例
停车需求与供给总量平衡,分区配置
在停车需求较大同时动态交通压力又很大的区域,采取
限制停车泊位供应规模策略,降低大量机动车停放需求,
鼓励停车者在其它位置停放,改变交通方式进入该区域;
在中心区边缘和公共交通便利的区域提供较多的停车空
现状泊位8646个,2020年需求25791个。
间,用以平衡城市整体的停车需求。
对动态交通压力较大区域的停车设施限制停放时间,提
高每个停车位的周转率,在泊位有限的条件下服务更多
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