低碳时代的尴尬：大排量车疯涨.pdfVIP

ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 低碳时代的尴尬：大排量车疯涨 今年最热的影片莫过于《2012》，且不说深度如何，至少画 面是很惊人的。载着主人公们逃出生天的正是一部神勇的 加长林肯和一部声控宾利。众所周知的是，它们都是大排 量车。或许这个有趣的细节正好折射了今年车市怪现状之 一：大排量车销量逆势上扬。 为何说这是怪现状？原因有三。 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 一是油价猛涨。在养车成本当中，油钱一直占大头。今年 油价的一路上涨给广大的车主都带来了不小的压力，小排 量车也由此成为汽车厂商的主打招牌。 二是环境压力。汽车的污染毋庸置疑，尤其是大排量车。 随着环保意识的普及，越来越多的购车一族也把环境因素 列入了购车的考虑要素之中。 三是政策因素。国家的购置税政策正是在环境压力下为了 引导汽车消费导向以及加快小排量汽车和新能源汽车的发 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 展而设置的。尽管比起大排量车，小排量车的价格低很多， 但政策的这些优惠对于车主来说仍是一个不小的诱惑。 基于以上三点，大多数评论家都认为今年车市会以小排量 车的大获全胜告终，而事实上，市场的云谲波诡也的确不 是盖的。据中国进口汽车贸易公司发布的数据，今年一季 度，全国累计进口汽车10.2 万辆，同比大幅增长72%。其 中，进口豪华车市场品牌车型的销售出现高速增长，保时 捷、宝马、奔驰等7 个品牌销量的平均增长幅度达82%， ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 以大排量为主要特征的豪华车品牌都超过往年同期销售业 绩。雷克萨斯以9676 辆的销量名列进口车销量排行榜首 位，保时捷销量增长247%，宝马、奥迪进口车的销量增幅 也都达到100%。而与此形成鲜明对比的是，小排量车的市 场逐渐萎缩，市场占有率逐年下滑。 为何得到国家大力支持并顺应社会正面需求的小排量车会 遭遇如此惨淡局面？这要从内因和外因两个方面来做分 析。 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 从小排量车自身来说，市场上常见的具有价格优势的小排 量车多数为本土车企生产，而本土车企业的形象一直是制 约企业发展的瓶颈。如何改变低端形象，这是本土车企面 临的迫切难题。 而在复杂的外因中，消费观念起了很大的作用。传统消费 观念中，大排量车代表着身份与安全，小排量车则意味着 不体面和不安全。改变消费者的这种偏见，不能仅仅宣传 小排量车自身，提升本土车企的形象才是扭转消费观念偏 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 差的解决之道。 从另一个角度来说，小排量车市的萎缩又迫使汽车厂家的 战略重心转移，这种相互联系又相互制约的关系。汽车厂 家似乎也陷入了消费者的困惑，他们的提升形象之道就是 制造中高级车，其中表现最为强烈的就是吉利汽车。今年 是吉利大动作的一年，它发布了本品牌的高端车型帝豪， 然而，这种改变并未给吉利带来形象的大幅提升，反而让 它沦为山寨代表。不同的是，吉利微车熊猫却为它赢得了 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 更多赞许的目光。 从吉利这些举动可以折射出的是，本土车企自身也认为小 排量车是低端车的象征。如果企业自身都持这种观念的话， 又如何要求消费者改变观念呢？如果企业不从根本上改变 这种想法的话，那么受伤害的不仅仅是小排量车这个概念， 新能源汽车同样会受到伤害。一种新理念的成长，必然是 要求其本身有强大的内核来对抗外界的伤害，大排量车的 胜利其实正体现了小排量车面对市场竞争的不自信。 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 哥本哈根大会的召开昭示着低碳时代的到来，迎接这个时 代不仅要求消费观念的转变，更要求企业自身的努力，这 样才能让今年车市的怪现象成为最后的狂欢。 今年最熱的影片莫過於《2012》，且不說深度如何，至少畫 面是很驚人的。載著主人公們逃出生天的正是一部神勇的 加長林肯和一部聲控賓利。眾所周知的是，它們都是大排 量車。或許這個有趣的細節正好折射瞭今年車市怪現狀之 一：大排量車銷量逆勢上揚。 ＷＷＷ．ＷＵＨＡＮＺＵＣＨＥ．ＣＣ DD 武汉租车 為何說這是怪現狀？原因有三。 一是油價猛漲。在養車成本當中，油錢一直占大頭。今年 油價的一路上漲給廣大的車主都帶來瞭不小的壓力，小排 量車也由此成為汽車廠商的主打招牌。 二是環境壓力。汽車的污染毋庸置疑，尤其是大排量車。 隨著環保意識的普及，越來越多的購車一族也把環境因素 列入瞭購車的考慮要素之中。 三是政策因素。國傢的購置稅政策正是在環境壓力下為瞭