机械设计专升本3.ppt

本章结束 谢谢! * * 滚动轴承的组合设计 轴用弹性档圈 （轴向载荷不 大、转速不高） 轴端挡圈 （中等轴向力、高速） 圆螺母和 止动垫片 （较大轴向力、高速） 开口圆锥紧定衬套 （光轴或轴段较长、轴向力不大、转速不高的调心轴承） 常用的内圈在轴上轴向固定的方法（除轴肩、轴套外）： 滚动轴承的组合设计 常用的外圈在轴承座孔内轴向固定的方法： 孔用弹性挡圈 （轴向力不大、 转速不高） 止动环 （轴向力不大、 转速不高） 轴承端盖 （轴向力大、转速高） 滚动轴承的组合设计 螺纹环 （轴向力大、转速高） 套杯台肩 （轴向力大、转速较高） 常用的外圈在轴承座孔内轴向固定的方法： 滚动轴承的组合设计 轴向位置调整垫片 轴承游隙调整垫片 悬臂大、刚度较小 2.游隙调整 轴承调隙 三、滚动轴承的配合、装拆与预紧 滚动轴承的组合设计 1.滚动轴承的配合 轴承内孔与轴颈的配合：基孔制 轴承外圈与座孔的配合：基轴制 旋转的套圈（一般为内圈） 应选较紧的配合。要求回转精度越高，载荷和振动越大，应采用的配合越紧。 松→紧：js6，j6，k6，m6，n6 不旋转的套圈（通常为外圈） 选较松的配合。使外圈有可 能产生微小的周向位移，外圈的 各部分能缓慢地轮换进入承载 区，提高使用寿命。 松→紧： G7，H7，JS7，J7 滚动轴承的组合设计 2.滚动轴承的装拆 安装： 中、小型轴承可用锤击装配套筒（铜管或软钢管）； 大型轴承可用压力机压套在轴颈上； 温差法：用80°C～ 100°C的油预热轴承后热装。 拆卸：拆卸器 滚动轴承的组合设计 3.轴承的预紧 提高轴承的旋转精度 增加轴承组合的刚性 减少振动和噪声 滚动轴承的组合设计 常用的预紧方法： 外圈或内圈间加金属垫片 轴承的预紧 正安装（面对面）：内圈之间加垫片或将两外圈磨窄 反安装（背对背）：外圈之间加垫片或将两内圈磨窄 在一对轴承之间装入长短不等的套筒 轴承的预紧 轴承的预紧 轴承组合位置调整的方法： 套杯+调整垫片 锥顶点不重合！ 锥顶点重合！ 保证刚度： 轴承座孔壁应具有足够的厚度，并适当设置加强筋 轴承座的悬臂应尽可能缩短 四、支承部分的刚度与同轴度 滚动轴承的组合设计 保证同轴度： 力求两轴承孔尺寸相同，以便一次镗孔减少同轴度误差 当同一轴上安装不同外径的轴承时，可采用套杯结构保证轴承座孔仍一次镗出 当两轴承孔分别在两个机壳上时，则将两机壳合在一起镗孔 滚动轴承的组合设计 保证同轴度 五、滚动轴承的润滑 主要目的： 减少摩擦和磨损 油润滑可以起到散热、冷却作用 滚动体与滚道之间形成的油膜，可以起缓冲、吸振、减少噪声等作用 轴承零件表面覆盖一层润滑剂，可以起防锈作用 滚动轴承的组合设计 润滑剂：润滑脂和润滑油 润滑剂和润滑方法的选择：按速度因数dn值确定 （d：轴承内径，n：轴承转速） 减速器设计时，润滑剂的选择可根据浸浴在油池中的传动件的圆周速度确定： 当圆周速度v﹥2～3m/s时，采用稀油润滑 当圆周速度v≤2m/s时，采用润滑脂润滑（填充量不超过轴承空间的1/3 ～1/2） 滚动轴承的润滑 常用的润滑方式： 油浴润滑：将轴承局部浸入润滑油中，油面不高于 最低滚动体的中心；不适于高速。 飞溅润滑：闭式齿轮传动装置中轴承常用的润滑方 法；利用齿轮传动把润滑齿轮的油甩到 四周壁面上，再通过油沟将油引入轴承中。 喷油润滑：利用油泵增压，通过油管或机壳内特制的 油孔，经喷嘴将油喷射到轴承中去；适用 于转速高、载荷大、要求润滑可靠的轴承。 滚动轴承的润滑 六、滚动轴承的密封 密封的作用： 防止灰尘、水分等杂物进入轴承（防尘） 阻止润滑剂的流失（防漏） 密封方法的选择： 润滑剂种类、工作条件、密封表面的圆周速度等 密封方法： 接触式密封 非接触式密封 滚动轴承的组合设计 1.接触式密封 毡圈密封 结构简单，但摩擦较严重，用于v﹤4～5m/s、 脂润滑结构 滚动轴承的密封 皮碗密封 安装方便，使用可靠，用于v﹤7m/s的场合 滚动轴承的密封 密封环密封 滚动轴承的密封 油沟式密封 结构简单、用于v﹤5～6m/s 滚动轴承的密封 2.非接触式密封 迷宫式密封 对脂润滑和油润滑都有效 甩油环与油沟组合密封 适用于高速 滚动轴承的密封 组合密封 油沟与迷宫组合密封 密封可靠 9-41.指出图示轴系中的错误结构 1.轴承外圈固定错误 2.左轴承处不应该有键 3.左轴承盖与轴接触 4.齿轮无法安装 5.齿轮没有周向固定（没有键）