低压两级涡轮叶片修缘对涡轮效率影响研究.pdfVIP

第25卷第4期 机 械 设 计 Vo1．25 No．4 2 0 0 8年4月 JOURNAL OF MACHINE DESIGN Apr． 2008 低压两级涡轮叶片修缘对涡轮效率影响研究 宋文艳，郑亚明，邢影，杜全 (西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072) 摘要：运用三维数值模拟技术，对一个多级轴流空气涡轮的低压两级原型4排叶片进行了数值计算和流场分析。然 后分别对低压一、二级前缘和尾缘进行修缘的修缘叶片两级涡轮进行数值计算，并与原型叶片的计算结果进行比较，确 定其对低压涡轮效率的影响。计算结果表明：采用修缘叶片的涡轮效率均小于原型叶片的效率，涡轮效率随着修缘量的 增大逐渐降低。 关键词：涡轮效率；修缘叶片；数值计算；前缘；尾缘 中图分类号：TK402 文献标识码：A 文章编号：1001—2354(2008)04—0021—03 随着现代航空发动机朝着高推重比、高效率和低耗油率等 方面发展，要求涡轮也向高落压比、高效率的方向发展 。在 工厂生产涡轮叶片时经常积压大量因超重修缘的低压一、二级 涡轮叶片，造成修缘超重的主要原因有两点：一是修伤，各种原 因造成的碰撞损伤、划伤。二是加工时进、排气边加工过薄对 强度产生的影响。为了保证较高的强度，必须进行修缘。从而 图2 三维计算网格图 影响低压一、二级涡轮的效率，加重了涡轮流动损失，造成发动 1．2 求解程序 机耗油率居高不下。目前，因修缘超差的低压一、二级涡轮叶 数值计算采用NUMECA商用软件包FINE／Turbo，求解三 片已经占了工厂生产总量的5％。 维定常雷诺平均的N-S方程组。应用格子中心式有限体积法， 文中从研究低压一、二级涡轮叶片修缘对低压涡轮效率的 空间差分采用二阶中心差分格式，时间项采用4阶Runge-Kutta 影响出发，为处理因修缘超差的低压一、二级涡轮叶片提供一 法迭代求解，湍流模型采用Spalart-Allamaras方程模型。采用多 定的使用依据，提供产品的合格率，解决低压涡轮叶片生产的 重及全多重网格方法，结合变时间步长及残差光顺方法加速收 配套短线问题。 敛。计算中，为保证每一个工况点的迭代求解达到充分的收 敛，使全局残差下降5～6个量级，进出口流量误差小于0．1％。 1 数值方法 1．3 边界条件 在数值模拟计算中：(1)给定进口速度方向、进口的总压和 1．1 网格生成 总温；(2)给定出口平均静压；(3)假设进口是轴向进气；(4)壁 根据两级涡轮叶片设计图纸提供的叶型型线数据，采用 面边界条件采用物面无滑移边界条件，即：“=可r， =0，埘=0， CAD产品中的UG软件生成叶型。在叶片设计图纸中，低压一 Op／On=0，OT／On=0(n为壁面法向)；(5)周期性边界条件：叶 级和二级导向叶片沿叶高都有3组叶型型线，低压一级动叶沿 片的前后缘延伸段取周期性边界条件。 叶高有5组叶型型线，低压二级沿叶高有4组叶型型线。将采 用UG软件生成的叶型几何参数导入NUMECA软件网格生成 2 计算结果及分析 器IGG中，将叶型型线沿叶根到叶尖的方向积叠成叶片。图1 为低压一级动叶造型图。 2．1 计算算例 对原型叶片和修缘叶片的低压两级涡轮流场和性能进行