浮拖架设安装方案.doc

漯河至阜阳增建二线工程赵寨颍河双线特大桥 128米双线简支钢桁梁 钢梁安装施工方案 （浮拖法） 中铁二十四局漯阜铁路工程指挥部 2011年6月 目 录 第一章 概 况 3 1. 编制依据 3 2. 编制范围 3 3. 编制原则 3 4. 工程概况 3 5. 技术标准 5 6. 桥式结构 5 7. 工程的特点、难点及重点 7 第二章 施工方案 8 1. 施工方案总体设计 8 2. 钢梁架设准备及架设 8 第三章 主要施工方法和技术措施 9 1. 主要施工方法 10 2. 主要技术措施 10 第四章 施工工艺 16 1.大型临时设施 16 2. 钢梁组拼 16 3．钢桁梁拖拉（顶推）及浮拖 24 4.支座安装 28 第五章 质量控制及检验 29 1. 质量控制 29 2. 质量检验 30 2.1 高强强螺栓质量检查 30 2.2 钢梁安装质量检查 31 2.3 支座安装质量检查 32 第六章 施工计划 32 1.工期计划 32 2.主要设备机具和材料 34 3.主要人员配备 36 第七章、安全、环境保证体系及措施 36 1. 保证体系组织机构 36 2. 安全生产保证体系人员职责 37 3. 安全生产保证措施 40 第八章 防洪、防汛措施 44 第九章 恶劣天气施工防护措施 46 第十章 施工现场防汛应急预案 46 1.成立防汛领导小组 46 2.组建防汛应急队伍 47 3.做好物资准备 47 附图： 47 施工场地平面布置图 47 陆地拼装支架及主墩支架布置图 47 钢梁拼装顺序示意图 ㈠～㈡ 47 落梁及纵横移操作顺序图 47 滑道结构安装示意图 47 浮船拼装图 47 万能杆件支架图 47 预拱度值图 47 附件：颍河双线特大桥128米简支钢桁梁浮拖法安装施工方案计算书 47 计算书 59 一、 计算依据 59 二、 计算内容 59 1、荷载及最不利位置确定 59 1.1荷载统计 59 1.2 工况分析 59 1.3纵移水平推力 60 2、滑道梁验算 61 3、分配梁截面验算 错误！未定义书签。 4、临时支架截面验算 73 5、 浮墩支架计算 78 1 驳船上支架设计及检算 78 2浮船稳定性计算 84 3牵引力计算T 88 阜阳增建二线赵寨颍河双线特大桥128米双线简支钢桁梁 安装施工方案 第一章 概 况 1. 编制依据 （一）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） （二）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） （三）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） （四）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） （六）《》(GB/T 12) （七）《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92) 《铁路桥涵施工》(T 203-2008) （九）《漯河至阜阳增建二线工程赵寨颍河双线特大桥128米双线简支钢桁梁》设计图纸。 2. 编制范围 漯河至阜阳增建二线的赵寨颍河双线特大桥，钢桁梁组拼、架设。 3. 编制原则 （1）全面响应并严格遵守合同文件的要求。 （2）本施工方案力求采用成熟可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。 （3）本施工方案按设计方案，结合钢梁的结构形式、技术特点、工期要求、工程造价等多方面的因素而编制。 （4）严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到验标要求，工期满足业主要求。 （5）实施项目法管理，通过对人力资源、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。 4. 工程概况 (1)地理位置 漯河至阜阳增建二线的赵寨颖河双线特大桥位于河南沈丘县新安集镇，距赵寨车站1.92km，上距已建漯阜铁路桥90m左右。特大桥所跨越的颖河属淮河水系是淮河最大的支流，发源于嵩山山脉的阳乾、少室诸山，与沙河在川汇区孙嘴村汇合，称沙颍河。 桥位河床坡度在周口以上较陡，周口以下较平缓。桥址区地貌单元为冲积平原，地形整体较平坦，局部稍有起伏，堤岸植被较发育，河滩平坦处种植有农作物，地面海拔高程为26.30～38.60m，相对高差12.50m。桥址位于颖河一级冲积阶地上,有乡村公路抵达，交通条件较好。 桥位地区属暖温带大陆性季风型气候。四季分明，旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。年平均气温为14.4℃，介于多年最高15.1℃和最低13.5℃之间，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃。月平均最高气温（7 月）27.1oC，月平均最低气温（1 月）-0.5oC，全年温差为27.6℃。全年气温大于35℃的日数不多；小于0℃的日数平均每年在57天左右，而小于－10℃的日数平均不足3天，大于或等于0℃的日数平均307天。因此，