现代氯碱技术 任务一 合成法氯化氢生产.ppt

(一)开车前准备操作 1. 按流程顺序，认真检查氯气、氢气、氯化氢、盐酸、冷却水、冷冻盐水等各系统的管道、阀门、设备、泵、风机等是否完好，确认其完好可用。重点是燃烧器、防爆膜等。 2.检查各电气、仪表、流量计、温度计、压力计等全处于完好状态。 七、氯氢合成系统的操作 3.用空气或氮气冲洗设备管道，在停车后不论短期或较长期，必须在开车前将剩气置换干净以保证安全。可开启水流泵、鼓风机或防止氯化氢外溢的装置，抽拉干净。 4.分析氯气、氢气纯度及氯内含氢是否符合要求标准。特别是在全厂停车后进行开车，分析尤为重要。 5.不论是合成法还是脱吸法，总是先制酸。在准备就绪后，汇报调度室和值班主任请求开车。 (二)开车操作 1.在合成炉(或三合一炉)呈微负压的情况下，先点氢气，让其在空气中燃烧；然后通氯气，以氯气代替空气；呈青白色火焰后，关闭点火孔。 2.如果一次点火不成功，切忌立刻再点第二次。应抽拉炉内剩气，经分析合格后才能再次点炉。 3.点火完毕后，确认供气及火焰正常后，再加大进炉氢气、氯气流量，严格保持氯氢配比，确保一定负荷。若是三合一炉，则一定要在点火时打开进炉的稀酸阀。 4.在制酸系统正常后，在冷冻系统及纳氏泵系统具备输送氯化氢条件下，关闭制酸系统，改送冷冻干燥，成为合格氯化氢后压送至氯乙烯合成。 5.在盐酸脱吸工艺中，待制酸系统正常后，具备脱吸条件下，将浓酸送往解吸塔进行脱吸，然后经处理为合格氯化氢后再送往氯乙烯合成系统。 (三)停车操作 1.系统停车，原则上是“先断氢、后断氯”。但后断氯容易发生余氯过量外逸污染环境。而反过来先断氯、后断氢，则容易发生余氢爆炸。因此一般几乎是两种气源同时切断。若有先后，其时间也只是以数秒计。 2.在炉子火焰熄灭后，水流泵或鼓风机继续抽拉炉内剩气。决不能一停炉就立刻打开点火手孔补充空气(对炉外点火来说，则不能立刻拔掉氢气胶管去补充空气)，否则容易发生防爆膜爆破(由于突然补充空气与炉内剩余氢气形成爆炸混合物所致)。另外，一冷一热，急剧热胀冷缩对石英燃烧器无法承受，容易碎裂。 3.停炉后，经抽拉一段时间后，补充空气，直至抽完剩气。若停车时间较长，对三合一合成炉，停下炉子后可停送稀酸；若时间不长(即可能又会点炉的)可以不停泵，稀酸作循环。 (四)紧急停车操作 发现以下情况时应进行紧急停车处理： 1.如氢气柜逐渐下降，此时一面尽量减小氯气流量，并将氢气放空总阀关闭；一面立即通知调度，维持小火生产。如氢气柜继续下降，则停掉几台炉子，尽量保持一台炉子生产，以便正常后迅速恢复流量。 2.当氢气流量剧烈变化无法维持正常生产时或氢气压力突然下降（0.05MPa），致使合成炉氢、氯流量作相应减少仍不能维持生产时。 3.氢气纯度低于98%，火焰颜色极不正常，或原氯含氢超过0.50%。 4.合成炉安全防爆膜破损时。 5.如遇电力系统突然跳闸，应迅速关闭氢气阀和氯气流量调节阀门，其他与正常停车操作相同。 1.合成炉火焰不正常的分析处理 合成炉操作人员，一般都通过合成炉底部的视镜，时刻观察灯头上氢气与氯气燃烧火焰的情况，正常的氯氢配比下的灯头火焰应是青白色的。常见的不正常火焰和处理方法分述如下： (五)炉子系统的异常情况分析处理 (1)火焰发红、发暗 由于原料氯气和氢气纯度低或含氧造成，应立即与电解装置联系及取样分析，若低于指标，应作停火处理。 (2)火焰发黄发红 系氯气过量造成，应减少氯气量或提高氢气量，至合格配比。 (3)火焰微红、不稳定 系氢气纯度下降造成，应立即与电解装置联系，或减少氯气量。 (4)火焰发白、有烟雾 系氢气量过多或氯气纯度低所造成，应减少氢气量或提高氯气量，或提高氯气纯度。 (5)视镜发黑、镜面模糊 系氢气过量或漏入空气造成，应减少氢气量或检查泄露点，并及时堵漏。 2.炉子出口压力增高 分析 对合成法而言，主要在于出气不畅(纳氏泵系统故障如抽力不够、冷混酸在冷却塔中出酸不畅甚至堵塞等、测压管堵塞也会造成炉压假象升高)。 处理 迅速排除纳氏泵故障，若抽力不够，则可增开纳氏泵；清理冷却塔或冷却塔的冷凝酸管路，排除堵塞；清理炉子出口测压管。 分析 对