2016湖南轻工高级技校汽车发动机总成检修教案：单元一 发动机总体构造01.docVIP

课题 单元一 发动机总体构造 1.1发动机总体结构 课型 理论 导学目标 通过学习，能够： 1．正确描述发动机、内燃机的概念、汽车用发动机特点。 2．熟悉汽车用发动机的分类方法和类型。 3．正确描述发动机的总体构造和工作原理。 重点 汽车维修基本术语 难点 汽车维修基本术语 教学方法手段 讲述 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 I复习： 世界排名前10位的汽车公司是哪些？ 与我国合资的汽车公司有哪些？分别有哪些品牌？ II新课 单元一　发动机总体构造 本章内容：发动机总体构造和基本原理；；发动机性能指标；发动机特性。 讲述：发动机、内燃机定义 1发动机总体结构及基本原理（p1）(1)进气行程：PE＝0.075～0.09，TE＝370～400K。 (2) 压缩行程PE＝0.6～1.2MPa,TE＝600～700K；ε＝6～10 回答问题：汽车用发动机的特点、分类方法与类型 牢记排量的定义 理解压缩比的定义及其应用 10 60  教学活动 学生活动 时间 (3) 作功行程PE＝0.3～0.5MPa TE＝1300～1600K。 Pm＝3～5MPa ，Tm＝2200～2800K (4) 排气行程PE＝TE＝ 1.3.2四冲程柴油机工作循环 进气行程：PE＝0.0785～0.0932MPa， TE＝300～370K 压缩行程：PE=3.5～4.5Mpa， TE=750～1000K ε=16～22 作功行程Pm＝6～9Mpa，Tm＝2000～2500K PE=0.2～0.4Mpa； TE=1200～1500K 排气行程：PE=0.105～0.125Mpa； TE=800～1000K 1.3.3汽、柴油机工作原理异同 1.3.4四冲程发动机的特点（p5） 2